Intéressant

Le nouveau Monster ne plait pas à tout le monde, mais dans tous les cas, faut reconnaitre que ce modèle bricolé est bien loin d'être ridicule

Belle réalisation !!
Quel D4 ont-ils mis dedans ?? 998 ou 1098 ...

Vu la forme du carter moteur, je dirai que c'est un modèle assez ancien !

respects

ben y'a l'air d'avoir du taf. On voit pas bien mais on dirait qu'ils ont greffé sur une partie-cycle de 1098/848 (on reconnait bien le monobras, la fourche, le collecteur de la ligne Termi) un moteur D4 et un habillage 696. Par contre le cadre, j'ai du mal à voir

T'as raison Zeb, ca a de la gueule




Psycho est attendu de toute urgence sur ce topic

Kaloo a écrit:
(...)
Psycho est attendu de toute urgence sur ce topic

Qui ça ???
Euh, welcome alors ...

Le Réactionnaire est en vacances depuis midi....
Moteur de D4 ou pas....Elle est toujours aussi moche cette chiotte.....

En attendant, "elle" au moins ne perd pas ses pièces ET démarre au quart de tour sans WD ... :Cassé:
Voila, ça c'est fait ... :!:

Les premiers essais du nouveau 1100 ont l'air enthousiastes. Elle a l'air tip-top

Décidément, elle me plaît bien cette meule

Ricky, tu ne vas pas nous quitter pour "autant" ... ??? euh, pardon ... pour si peu ...

T'inquiètes pas, c'est pas demain la veille

N'empêche que je trouve que le style a su évoluer sans perdre son identité. Elle fait 10 kg de moins et l'injection Siemens semble au top.

Mais je préfère le coté "crapule" de l'HM

Persuaders a écrit:En attendant, "elle" au moins ne perd pas ses pièces ET démarre au quart de tour sans WD ... :Cassé:
Voila, ça c'est fait ... :!:

Primo:Elle démarre du 1er coup avec ou sans WD40....Un petit coup de starter (carbus oblige) et roule ma poule....
Deuxio:Elle ne paume pas ses pièces....Elle crame juste 1DL d'huile au 1000km....
Tertio:Je ne changerais pas ma 900SS même contre une 1098R....

Et t'es un .....Et en plus

C'est fait aussi......

sans perdre son identité

Non t'as raison....Elle s'est juste éclaté la gueule contre un mur et elle s'est fait bouffée le c.ul par une jap.... :!:

Bah je trouve qu'on reconnaît le Mostro bien plus que le 999 après le 998 :!:

Ricky a écrit:
sans perdre son identité

Psycho a écrit:Non t'as raison....Elle s'est juste éclaté la gueule contre un mur et elle s'est fait bouffée le c.ul par une jap.... :!:

J'aime bien les aruguments de Psycho ... :help:

Bah je trouve qu'on reconnaît le Mostro bien plus que le 999 après le 998

Pas faux.....Mais bon,Ducati a voulu faire une nouvelle moto avec la 999.....
Pas le cas de ce....Cette....Argh....Glurk.....Chose qui est sensée ressembler avec une Mostro....
Tout ça pour essayer de rameuter des japoniaiseux....

J'aime bien les arguments de Psycho ..

Content que cela te plaise.... :!:

Ben pour moi, je vais faire plaisir à Psycho, si les 900ss carbus d'occases (of course!) n'étaient pas sur-côtées l' HM ne serait peut-être pas dans mon garage à l'heure actuelle: j'aime cette 900 car il est vrai que encore en 2008 elle est une sorte .... d'anachronisme (si vous voyez ce que je veux dire !..en terme d'esthétique) :!:

Psycho: résiste !

C'est clair que je résiste....
En tout cas cette 900SS,je l'ai je la garde....Je me répète je sais.... :!:
Même si un jour,je me repaie une autre Ducat'...Peut-être une HM (mais encore trop chères d'occase).....La 900SS restera mienne...

la vidéo officiel de ce nouveau 1100 Monster


et une version onboard

9000 € aux "States", valable.
A combien ici sur le vieux continent ... ?? 10.500, 11.000 ...

Pas aussi bien qu'un Hyper.....
A+

J'aime bien cette mob...

PAT37 a écrit:Pas aussi bien qu'un Hyper.....
A+

Ca c'est sûr.....
Et la grosse différence est que l'HM est belle,tandis que la nouvelle Monster 1100 est moche.... :!:

Si je peux me permettre, il existe avec options:









Ben quoi ?

Belle moto!!!!

MAGNIFIQUE :ça swing: