Radiateur huile

De toute beauté le radiateur d'huile de chez SC-project il garantisse 10 degrés en moins si comme moi vous etes parfois limite avec la temperature !!!!!

http://www.sc-project.com/indexhome_fr.htm

HM un jour HM toujours

Y'a pas déja un sujet à propos de ce rad
Il me semble même que Persu essaye désespérement d'avoir des infos de la part du constructeur !

Pas vraiment des infos puisque maintenant ça ne m'intéresse plus. Juste en faire profiter un membre. Résultat : en cours d'échanges depuis deux mois. Je ne préfère même pas en parler ...

J'ai installé ce radiateur semaine dernière, et honnétement la capacite de refroiddisement est bien plus importante que ce qui est dit !

J'ai fait un tour dimanche (petit tour, j'ai fait 2000 km entre vendredi et samedi, dimanche j'étais KO), la température n'a pas dépasser les 65° en roulant
Lundi je suis allez bosser avec, le soir en rentrant il pleuvait un peu, le moteur n'a pas dépasser les 55° en roulant

J'attends qu'li fasse un peu plus beau, et je vais aller faire le ventoux et la nesque pour voir en roulant fort, mais pour le moment je me dis que par temps froid, je vais remettre le radiateur d'origine Oo

Hello Bethesda,

Cool de voir que ca marche !!!!! par temps frois tu peux obstruer une partie du radiateur avec de la toile isolante large et de ce fait régler la température que tu veux.

Salut Bethesda, alors ce radiateur ? Tient il toutes ses promesses ?
Deux questions, Le montage est facile ? et cela nécessite t il de faire la vidange ou simplement un complément suffit ?

Pas obligatoire de vidanger pour changer un radiateur. Il suffit au moment du démontage des durits d'entrée et sortie de récupérer soigneusement l'huile contenue dans le radiateur (facile à dire, plus difficile de ne pas s'en mettre de partout). Par contre un radiateur de plus grande contenance demandera sans doute un appoint.
L'idéal est quand même de profiter d'une vidange pour effectuer la modification.

Ok parfait merci.

Yop

J'ai profité du changement du radiateur pour faire une vidange, et en plus récuperer l'huile contenu dans le radiateur reléve de la minutie !

Après niveau température, le gain est bien d'environ 10 à 15° sous une température de 25°, quand on roule violemment.
Pour aller au boulot, j'ai environ 15km à faire, le tableau de bord ne dépasse pas les 60° avant que j'arrive sur le parking, ou la température monte rapidement à 70°.

Niveau montage, j'ai un HM de 2007, la seule chose que j'ai fait c'est tordre les pattes en acier qui guident les durites sous le cylindre du bas.
Pour la finition, j'ai mis un collier colson sur la durite d'entrée d'huile, pour maintenir le radiateur en place, car en roulant ce dernier à tendance à bouger et a venir taper dans le régulateur de tension qui est fixé au cadre, j'ai peur qu'avec le temps et les vibrations ca perce le radiateur. Je ferais une photo à l'occasion.

En conclusion, je dirais que si vous rouler tranquille, il n'y en a pas besoin, par contre si votre hyper vous sert à faire de l'arsouille, ca vous évitera d'avoir chaud au pattes !