je va craquer pour une belle ROUGE

pas mal du tout pat !! belle machine

C'est pas bien Pat de rouler si vite ........ la route n'est pas un circuit .......... quel manque de civisme .............. manquerait plus que tu boive le soir d'avant comme certain ....... voyou va !!

AALLLLLEEEEZZZZZ GGGGAAAAAAAZZZZZZ !!!!!!!

Persuaders a écrit:J'aime bien la couleur.

Au fait, full or not full ??

je ne sais pas ....
le poignée des gaz n'a qu'un quart de tour de débattement .... et ça pousse déjà velu.
Il est de première main et appartenait à un vieux motard de soixante ans ....

* Demain je phone à l'assurance .... juste pour voir ce qu'il a à me proposer.
Je n'ai pas encore fait le chèque en bois.

Bon plan

snowcoco a écrit:C'est pas bien Pat de rouler si vite ........ voyou va !!

P'tain , on n'a pas la même notion de la vitesse, c'est quand tu vois la caisse que tu suits se rapprocher de toi à très rapidement, trop rapidement même, que tu regardes le compteur ....



m'sieur l'agent, j'avais pas fit exprès, je testais juste les freins.

perso j ai eu entre mes mimines et guiboles.. un 999R...
cela decoiffe...tres tres fort.
de plus le moteur du 999 reste le plus fiable de tous.
ensuite le design...a chacun son gout.
mais cela reste une superbe mob avec un moteur .... pfiouuuuu
Honnetement pour du circuit c est vraiment une Mob que je prendrais,sans hesiter un instant.(beaucoup plus fiable que des 916/996/998/748/749..)

mal recue dans le monde Ducactiste,mais d une fiabilité incroyable...
vu a misano en 2004... les 999 pas de soucis...les autres ca cassaient en voit tu en voila...
tu montes dessus une ligne complete => bienvenu l avion de chasse...
et surtout la position de conduite ,un vrai regal..
que du bon cette Mob...

snowcoco a écrit:Pour les poly, peut-être une possibilité d'occase pas chère ........ tiens moi au jus

chez Psycho ....
nan je deconne snowcoco

C'est beau cette bête là, et surtout elle a l'air comme neuve.

un de mes potes a une 999rrrrrr hyper racinge avec tout plein de trucs racinge et p...tain ça envoie , mais sur petite route et surtout les pourris il en chie et là tu te rend compte que t'as l'air d'un con avec ton brêlon racing qui vaut un bras et si t'es mauvais sur circuit et que tu te fait pourir par un poireau en 500cb t'as l'air encore plus con

Peut-être, mais le plaisir est aussi dans sa machine, que l'on avance ou pas

j'aurais pas mieux dit ....

Pat
On a presque le même garage moto

Par contre le passage de la version route à la version piste, comme avec la dernière génération de SBK c'st long de tout démonter !

bien sûr que j'suis d'accord avec vous les gars , le principal est de se faire plaisir et on a q'une vie ( à part chez les hindouistes , mais imagine si t'es réincarné en moustique )

Kaloo a écrit: Pat
On a presque le même garage moto

Par contre le passage de la version route à la version piste, comme avec la dernière génération de SBK c'st long de tout démonter !

Super, après renseignement, il parait qu'il y a des années à éviter sur les 999, comme 2003 et 2004 ????
Elle restera mixte, route et piste. du moins au début.
Lors du dernier essai, le voyant '' orange moteur'' s'allume au ralenti, des que l'on roule il s'éteint ...... j'attend le résulta des courses.
Sinon elle sort de chez DUCATI Angers, 850€ de révision, courroies, bougies, filtrations, culbuterie ...... et divers réglages.
Elle est bloquée pour moi. je donne réponse une ferme sous huit dix jours. vu le tarif, je peux réfléchir un poil.
J'attend aussi mes devis d'assurance et assurance Duo.

PAT37 a écrit:

Kaloo a écrit: Pat
On a presque le même garage moto

Par contre le passage de la version route à la version piste, comme avec la dernière génération de SBK c'st long de tout démonter !

Super, après renseignement, il parait qu'il y a des années à éviter sur les 999, comme 2003 et 2004 ????
Elle restera mixte, route et piste. du moins au début.
Lors du dernier essai, le voyant '' orange moteur'' s'allume au ralenti, des que l'on roule il s'éteint ...... j'attend le résulta des courses.
Sinon elle sort de chez DUCATI Angers, 850€ de révision, courroies, bougies, filtrations, culbuterie ...... et divers réglages.
Elle est bloquée pour moi. je donne réponse une ferme sous huit dix jours. vu le tarif, je peux réfléchir un poil.
J'attend aussi mes devis d'assurance et assurance Duo.

Pour le roulage mixe, tu démonte rien, tu mets des poly avec le trou pour les phares et basta ....... bon si tu tombe ça sauve pas tout mais c'est, comme le dit le nom, un compromis acceptable
Pour ton voyant orange, normalement pas de soucis, ils ont oublier de remettre un truc à zéro après la revision ( c'est dnas l'electronique mais je sais plus quoi )

exact pour les trous dans le poly, j'y avait po pensé

Pour le voyant orange, c'est un code erreur; Snow tu confonds avec la clé indiquant qu'il est temps de passé par la case DS
Pour lire le code erreur, appuyer sur le bouton gauche puis ON tout en maintenant appuyé.

Pour les 749/999 2003/2004 pas de gros pépin si ce n'est avec les bobines crayons dont le connecteur est directement sur celles-ci. Elles ont souvent été remplacé par la nouvelle génération avec le connecteur déporté.
Le moteur c'est le même que le 998 donc pas de soucis particulier.

Ouai .......

Mais après renseignement, je crois que ce ne sera pas celle la, elle est de 2003 ....

Je me penche pour un 2004 voir un 2005...
Suis donc toujours en quête de la Bête.

http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=455945&form_kundennr=1250&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=DUCATI&form_modell=999&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=FRGEJUNEVD&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj

Un peu loin pour toi....

15900 CHF => en € ????

C'est quoi ton budget Pat ?

Persu voyons, quelle question !!! tu sais bien que Pat n'a pas de budget, il est blindé aux As !!!