Grand mère à vendre

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4109230&iSaleNo=16253&iSaleSectionNo=2#

Magnifique !!
350 000 € ... Plus qu'à vendre l'appart !!!
"Ah si j'étais riche", je la verrais bien sous le sapin ...

Celle-la, elle serait belle sous une bulle au milieu du salon

Pour ce qui est de rouler avec, je préfère quand même l'HM

HA!!!!!!!!!!!, j'peux pas voir, mon ordi ''bouleau'' m'interdit ce site......je suis encore en deplacement..

Superbe bécane, ca me rappelle un peu la mienne en 76

Et oui je pleure toujours la mienne de 74, mais sincèrement la HM est bien plus gai :cheers:

Et fiable ...

Elle était fiable bien entretenue, de 74 à 79, elle nous a juste percé un piston lors d' une endurance de 500 bornes . mais pour le plaisir dure comme du bois en suspension et dans les petits virolos raide qui fallait se battre avec.mais comparer aux Kawa 900 et rizotos y avait pas photo

En 76, c'etait de la bonne,

La premiere panne, juste le siége de soupape add. qui était descendu suite à la traversé de la france (Brive/Amberieu en Bugey) sous et dans la neige, (cylindre vertical, air trop froid....).

La deuxieme panne, une bougie de flambée un 31/12/77, c'est un motard sympa en BME qui m'a dépanné, entre St Maur des fossés & Nogent sur Marne.

C'est tout........ Brave 750S.

Faire la route, avec ce modèle, fallait avoir le feu sacré
Il y a trente ans de différence, mais pour circuler même à l' époque le style racing ça ne dit pas trop.

Elle a commencée sa vie en faisant des Rochefort sur mer/ Périgueux, puis Rochefort/ Bordeaux, des Amberieux en Bugey/ Bordeaux ou Périgueux, sans compter les Amberieux / Orsay sur l'A6 (Macon/ Morsan ou lonjumeau), à sa retraite, seulement Amberieux/ Bourg en Bresse.... 50.000 Km, et pas une ride quand elle est restéechez un revendeur pour 6500 Fr en 78.....c'etait en Juin.... Marié en Juillet 1978
Pour 8000 Fr j'avais acheté un coupé 304 S de couleur Jaune

et avec la monnaie une chemise col pelle a tarte et un joli pat'd'eph :!:

PAT37 a écrit:
(...)
Pour 8000 Fr j'avais acheté un coupé 304 S de couleur Jaune

Un coupé 304 ... Excellent !!

yanzeyan a écrit:et avec la monnaie une chemise col pelle a tarte et un joli pat'd'eph :!:

On rigole, on rigole. Mais quand même quelle belle époque !
Beaucoup moins "dicté, normalisé" qu'aujourd'hui !

Persuaders a écrit:

PAT37 a écrit:
(...)
Pour 8000 Fr j'avais acheté un coupé 304 S de couleur Jaune

Un coupé 304 ... Excellent !!

yanzeyan a écrit:et avec la monnaie une chemise col pelle a tarte et un joli pat'd'eph :!:

On rigole, on rigole. Mais quand même quelle belle époque !
Beaucoup moins "dicté, normalisé" qu'aujourd'hui !

ouais t'as raison : ************* drogue rock n'roll, pas de ceinture ni de limitations de vitesse pas même de retros sur les meules, love power plein de poils :C'est à gerber , une certaine idée du bonheur....

yanzeyan a écrit:

Persuaders a écrit:

PAT37 a écrit:
(...)
Pour 8000 Fr j'avais acheté un coupé 304 S de couleur Jaune

Un coupé 304 ... Excellent !!

yanzeyan a écrit:et avec la monnaie une chemise col pelle a tarte et un joli pat'd'eph :!:

On rigole, on rigole. Mais quand même quelle belle époque !
Beaucoup moins "dicté, normalisé" qu'aujourd'hui !

ouais t'as raison : ************* drogue rock n'roll, pas de ceinture ni de limitations de vitesse pas même de retros sur les meules, love power plein de poils :C'est à gerber , une certaine idée du bonheur....

Ouai!!! et alors jaloux....(je doit avoir une photo de ma 304 S)
C'etait une bonne époque, on se marrait bien, essence pas cher, les ''resto'' donnés, la course avec les 600 BM des bleux, qui , en mous voyant s'exitaient apres leurs becanes pour les démarrer, (pas de démarreur électrique), on se sentait obliger de ralentir pour les attendre un bout....... ils ont fini par me baiser, sur la place à Périgueux, et immobilisation du DUCAT......j'ai encore le procés verbal..
A refaire, j'y retourne de suite, j'admet volontier que j'ai fait le con en bécane plus jeune...

La mienne était Orange

Ouais sympa ....mais ils ont oublié de remettre le topcase ....

Top case pas besoin , y avait une boite à tartines dans le c*l de selle

Y parait meme qu'elle est refrigérée pour les chaleurs que tu fais au freinage avec les 45 tours d'origine

Vous devriez rebaptiser ce topic les copains !!!

Exemple que je propose mais y'a peut-être mieux : "les papys nostalgiques"

:Cassé:

Ouais c'est ça !! ..... remettez une couche à glad il aura moins mal au c..l sur sa selle dp et on verra moins qu'il se fait pipi dessus au freinage !!

snowcoco a écrit:Y parait meme qu'elle est refrigérée pour les chaleurs que tu fais au freinage avec les 45 tours d'origine

En attendant pour ce qui est des freins, les doubles brembo te donnaient bien des chaleurs lors des gros freinages avec la roue AR à 50CM du sol .... et c'est sans parler des blocages de roue avant sous la flotte .....

Je peux t'assurer que le HM n'a rien à leurs envier, et que les 750 et 900 S ou SS des années 76 / 78 n'ont rien à envier aux freins des HM ....
Je pense que les anciens qui les ont connus sont du même avis que moi.

Et oui 3 disques fontes en 74, y avait rien qui pouvaient freiner aussi tard dans les mob de l'époque et surtout pas les lourdingues japonaises.

snowcoco a écrit:Ouais c'est ça !! ..... remettez une couche à glad il aura moins mal au c..l sur sa selle dp et on verra moins qu'il se fait pipi dessus au freinage !!

:!:

Mastaracing a écrit:Et oui 3 disques fontes en 74,

3 disques !!! comment était-ce disposé stp pour les incultes comme moi ?

Glad, arrête les trucs qui font rire !!

On va dire, dans le plus grand des hasards : 2 devant et 1 derrière ...