Pensée du soir : espoir ou désespoir ?

N'avez-vous jamais pensé à arrêter la moto "sur route" et à ne faire que de la piste ... ?

Contre
1 - La répression
2 - La météo incertaine
3 - Et surtout des routes loin d'être idylliques * ...

Pour
1 - Procure quand même du plaisir de se taper une p'tite bourre entre potos
2 - Permet de faire de nouvelles rencontres et/ou de revoir les potes

(*) : inutile de nous ressortir : "à part le périph, qu'y a t-il en IDF ??" Il est évident que si je revenais du côté de Biarritz, je ne tiendrais pas le même discours.

Précision : je dis Biarritz parce que je "connais". Non pas par chauvinisme (bon un peu quand même ).

Un ptit coup de déprime Persu ??

Je vois des bons côtés à la moto sur route : la découverte de beaux paysages, régions.
Et la ballade, c'est pas mal non plus.

Allez Persu, ça va passer vite .... courage....

Non Françoise pas un coup de déprime. Juste une réflexion.

Toi, t'as le mal du pays... En même temps, je compatis

Perso, pas d'arsouille sur route avec mon taff je vois trop ce que çà peut donner
Pour s'arsouiller, c'est sur piste que çà doit se passer, sinon tu mets les autres en danger, pas terrible...
Pas envie d'arreter la bécane, parce que même quand je roule raisonnablement, le plaisir est souvent au RdV, il suffit d'avoir et de choisir de belles routes.

"VIENDEZ EN ARDECHE !!!!! courage il reste que peu de jours !
comme on dit "un mars une virée en ardeche et ça repart "

JYR. Mais l'Ardèche, les Pyrénées, l'Auvergne .. c'est une fois par an ... :(

@ Lolo : le hic c'est qu'ici pour trouver de belles routes faut déjà se taper 150 bornes d'autobeurk.

Oui par rapport au danger de la route!
Mais bon ,la route c'est bien aussi ,les paysages la montagne ,les bouffes ,les potes .Il y a baucoup d'avantages avec la route

La piste c'est genial mais bon ya un coup ,la distance des circuit ,la meteo aussi ,moins de liberté.

Persuaders a écrit:N'avez-vous jamais pensé à arrêter la moto "sur route" et à ne faire que de la piste ... ?

tu as deja été sur forum de "pistard" ? non ?

Persuaders a écrit:
@ Lolo : le hic c'est qu'ici pour trouver de belles routes faut déjà se taper 150 bornes d'autobeurk.

Pour çà que je compatis, je ne pourrais pas vivre en région parisienne... Limite je préfèrerais hiberner à Strasbourg, pour dire !!!

Ps : c'est bon, on arrive à te faire déprimer là?

Je me suis deja poser cette question et je pense que cela dépend vraiment de l'endroit ou l'on évolue a moto . Par exemple , je n'ai que rarement vu des képis bleus lors des ballades car on a la chance d'avoir des terrains de jeu assez vastes pour pouvoir s'évader tranquillement. Je te rejoins sur l'état des routes car meme si le cadre est magnifique , on a souvent des routes en très mauvais état et la seule parade que l'on a trouver et de passer la frontière pour aller voir nos voisins Espagnols qui eux on des routes que l'on pourrait apparentées a des circuits . Il reste la météo et là , c'est souvent un coup de poker en montagne (surtout l'été) mais que ce serait dommage de se consacrer a la piste . on n'aurait pas découvert ce petit col de Zuribi , et ca , ca aurait été bien dommage ....

Persuaders a écrit:

@ Lolo : le hic c'est qu'ici pour trouver de belles routes faut déjà se taper 150 bornes d'autobeurk.

150 bornes d'autobeurk !!!!! c est clair que ça me ferait réfléchir
C est la un des désavantages des grandes villes reste plus qu'a trouver les positifs ( pour la moto bien sur !)
Mais je pense pas que la piste soit la meilleur ils sont à combien de kms les circuits ?
Si c est comme chez nous , il faut au moins 100 bornes !! Donc apres c est quif quif

je n'ai pas trop d'avis ................perso, je fait les deux mon général
comme lolo, sur route c'est le plaisir
sur piste, on peu se défouler en "sécurité"

Route,

Balades sympatoches avec les potes ...
Vitesse réduite ....
Niveau sonore en veille.
Dangerosité du partage de la route avec des blaireaux.
C'est gratos

Piste:

Grosse arsouille sur une vingtaines de minutes.
Grosses sensations de liberté.
Grosses gouttes de sueur.
Un barouff du diable.
Adrenaline assurée.
Apprentissage de la maitrise de la vitesse et du freinage.
C'est un chouilla cher pour qui veut tourner en rond souvent.


Choisi ton camp, ''camarade'' !!!, pour moi, ce sera les deux.

Vous raisonnez à l'envers les gars .....
Vous voyez la moto comme un objet et une pratique palpable qui doit se suffire à elle même pour être apprécié ...
Pourtant elle n'est qu'un vulgaire outil ou un objet de moyen, le moyen de voyager et de découvrir le pays et les gens qui le compose
De faire de nouvelles relations et de les entretenir parfois jusqu'à l'amitié
Un vecteur qui permet à des gens qui n'aurait rien à foutre ensemble ou tout du moins peu de chances de se rencontrer sans sortir des cercles ou la vie nous met malgré nous
je vois la moto comme un tas de tôle mais qui permet de vraiment s'ouvrir l'esprit sur bien d'autres choses bien plus importantes
La route ne doit jamais être abandonnée car c'est elle qui vous amène à voir les gens et le monde entier si la chance de rouler partout vous est donnée
Par experience, le circuit peut être un défouloir mais les gens y sont bien plus renfermés sur eux même et obnubilés par l'image qu'ils doivent y donner
Rien ne vaut une rencontre sur la route autour de bécanes garées dans un paysage de rêve ....... si on est deux à être là ( même en plein hiver ) c'est qu'il y a forcément une raison et que l'on a forcément un truc à se dire ( quelque soit notre vie ou niveau intellectuel, social, financier ou autre )

En clair, n'oubliez jamais qu'une moto n'est qu'un tas de ferraille sans âme mais quelle peut élever la votre et vous en faire connaitre d'autres

Persu, viens 1 semaine en Corse, on va rouler tous les jours, et tu me dira au bout de ces 7 jours si tu te poses encore la question de savoir si tu préfères rouler sur piste ou sur route

Pour ce qui est de la sécurité on est d'accord, pour tout le reste il n'y a pas photo

Après je peux te comprendre, personnellement je ne pourrai jamais vivre en IDF.

la météo incertaine ....c'est pareil avec l'un comme l'autre ,à moins que tu pistes dans un endroit fermé

Route / Piste ? On parle de 2 mondes totalement différents.
La route, c'est la liberté, la découverte, les rencontres, ...
La piste, c'est la performance, la maîtrise d'un "outil", la confrontation...

Les contraintes existent dans ces 2 mondes. Celles de la route tu les connais. Celles de la piste c'est de poser une journée de congés, charger le barda, prendre la voiture / remorque sur des centaines de bornes, prévoir un gros budget (essence bagnole, consommables moto, équipement, inscription,...). Prendre des risques aussi.

Si dans les 2 cas tu es sur une moto, tout est différent et ne peut être comparé.

Je rejoins l'avis de Snow dans l'ensemble, sauf qu'une moto n'est pas qu'un tas de feraille. Ca vit, ça bouge et surtout aucun "tas de feraille" ne peut procurer autant de plaisir.

snowcoco a écrit:Vous raisonnez à l'envers les gars .....
Vous voyez la moto comme un objet et une pratique palpable qui doit se suffire à elle même pour être apprécié ...
Pourtant elle n'est qu'un vulgaire outil ou un objet de moyen, le moyen de voyager et de découvrir le pays et les gens qui le compose
De faire de nouvelles relations et de les entretenir parfois jusqu'à l'amitié
Un vecteur qui permet à des gens qui n'aurait rien à foutre ensemble ou tout du moins peu de chances de se rencontrer sans sortir des cercles ou la vie nous met malgré nous
je vois la moto comme un tas de tôle mais qui permet de vraiment s'ouvrir l'esprit sur bien d'autres choses bien plus importantes
La route ne doit jamais être abandonnée car c'est elle qui vous amène à voir les gens et le monde entier si la chance de rouler partout vous est donnée
Par experience, le circuit peut être un défouloir mais les gens y sont bien plus renfermés sur eux même et obnubilés par l'image qu'ils doivent y donner
Rien ne vaut une rencontre sur la route autour de bécanes garées dans un paysage de rêve ....... si on est deux à être là ( même en plein hiver ) c'est qu'il y a forcément une raison et que l'on a forcément un truc à se dire ( quelque soit notre vie ou niveau intellectuel, social, financier ou autre )

En clair, n'oubliez jamais qu'une moto n'est qu'un tas de ferraille sans âme mais quelle peut élever la votre et vous en faire connaitre d'autres

Tout est dit...

Persuaders a écrit:

@ Lolo : le hic c'est qu'ici pour trouver de belles routes faut déjà se taper 150 bornes d'autobeurk.

T'as pensé la remorque ? Sincèrement , ça m'a changé la façon de voir la moto .. fini les balades moyennes où on se satisfait d'un peu de virole après 150 bornes inintéressantes ... fini les choix de moto et de pneus polyvalents .... Moto à plaisir et supercorsa sur remorque et direction les vrais spots à moto .... fini les angoisses pour savoir comment gérer en cas de gamelle ( je suis déjà remonté depus Avignon avec une clavicule dans le sac .. en moto j'aurais pas tenté ) , fini les chargements boiteux sur des motos pas faites pour ça .. fini les kilométrages annuels à la con et les décotes/consos qui vont avec ...

Sans compter le confort pour justuement aller pister sans stress .. depuis la RP t'as le choix de piste qui vont bien y compris pour un HM

à choisir je ferais les deux
si je dois en faire qu'un, je choisis la route

J' ai toujours été un indécis donc je fais les deux;

Pareil, j'ai toujours éte un indécil heureux, je fais les 2 quand je peux...

Merci pour vos commentaires.

Snow, en partie d'accord avec toi.
En partie car,
1 - je rejoins Ricky. La moto n'est pas qu'un simple tas de ferraille. En tout cas, pas une Ducat'. Il y a une âme sous cette carcasse de métal.
2 - Comme tout à chacun, il m'est arrivé de rencontrer un motard au hasard d'une route ... certaines discussions furent brèves. Question de "feeling", la passion ne fait pas tout.

@ Pom : j'ai bien pensé à la remorque. Mais étant en appart et malgré la présence du parking souterrain, pas facile de la stocker.

Bon allez, je retourne méditer.