Ca faisait longtemps!!!

Coucou tout le monde!
un petit bonjour de l'orne ou j'ai élu domicile depuis quelques temps, d'où mon absence...
Beaucoup de lecture, je sais pas si je vais avoir le courage de parcourire tout les topics

Sinon pas beaucoup roulé avec la belle, je dépasse seulement les 6000km!
je vais devoir faire la vidange.
D'ailleurs, j'ai été surprise de constater qu'il n'y a pas de révisions 6000km sur le carnet d'entretiens
C'est pas la nouvelle concession ducati à caen qui a su bien m'informer
Comme quoi, on ne s'invente pas vendeur/mécano ducat du jour au lendemain!!!


Autrement j'en suis toujours super satisfaite, bien que, ces derniers temps, je remarque qu'elle danse pas mal dans les courbes....
Amorto? ou peut être les diablo rosso qui s'use?
Je vais commencer par changer mon oneu arriere, je verrai.... quelqu'un peut il me conseiller sur un train de pneu qui accroche bien?
On m'a conseillé le BT16

Pareil, je n'ai pas encore fait de modifs depuis mes sorties mais j'aimerai bien ajouter un leche roue, je pense que ce ne serait pas du luxe car par temps de pluie, c'est infecte à nettoyer!

Bon, je vais me lancer dans la lecture du fofo





A qui était le 1100HM avec selle ducati perf au rallye de la sarthe? Un peu abimé suite à une chute j'imagine, elle était arrêtée au stand!

ben oui, t'était où? on te voit plus aux soirées?

Coucou revenante!

Je me suis fait la même remarque avec mon 796 dans les courbes rapides. Je ne pense pas que ce soit les Diablo Rosso car les miens n'ont que 3.000 KM, c'est tout simplement que maintenant j'ai une conduite dite "du bucheron" et les faiblesses de la partie cycle ce font ressentir.

Sinon si tu change de gommes, les Dunlop Sportmax Sportsmart seront te satisfaire, tu monte en gamme de pneu, pour pas beaucoup plus chère et ils sont bien plus efficaces que les diablo rosso corsa. Ca c'est si tu veux tester autre chose sinon les nouveaux diablo rosso II, une valeur sure.

Content de te revoir parmi le Fofo,

Salut et re-

Les suspensions molles du 796 est une pathologie connu. Tu peux changer l'huile de ta fourche pour une plus épaisse. La différence devrait être flagrante.

merci bien pour les réponses!
Je vais aller me renseigner de ce qui me propose en terme de tarifs pneu sur alençon et surtout si ils ont en stock, car pour avoir quelque chose dans cette petite ville

Je vais aussi retourner à la concess ducat de carentan pour la vidange et leut parler de l'huile de fourche, si ça pourrait être une solution, c'est vraiment désagréable, même mon chéri qui me suivait sur son hornet derriere hallucinait....

mais ça roule quand même bien je suis fan

je la changerai surement avant les 10 000km par contre, pour ne pas perdre trop dessus....
je ne sais pas trop quel est le meilleur kilometrage pour vendre sa moto

Le Hornet c'est un modèle récent ? Parceque les suspensions des versions précédentes je parirais pas que c'est mieux qu'un 796.

Jette un oeil dans le bouclard 796, il y a déja des sujets là-dessus. Notamment celui de Cépé.

vivi a écrit:je ne sais pas trop quel est le meilleur kilometrage pour vendre sa moto

Le plus possible avec le plus d'année. En gros au bout d'un moment t'atteint un prix planché. Les premières années si t'as acheté neuf c'est une boucherie !

Exemple un Hornet (les premiers) ça valait 6000 roros neuf, dix ans plus tard, peut importe le kilometrage, t'en trouve pas à moins de 2000 roros (en bon état).

Salut Virginie,

Ça fait plaisir de te lire.

Tu partirais sur quelle mob ?? Le 1100 ?

A propos du hornet de mon chéri, il n'est pas tout récent, c'est un vieux 900, et il tient bien au macadam mine de rien, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer plusieurs fois.... ba oui, c'est un bonhomme, sa voiture, c'est la sienne et sa moto, c'est pareil !! et vous êtes tous pareils!
On a le droit de conduire seulement pour faire sam en fin de soirée, et surveillée !!!

je plaisante.... plus serieusement il me prend l'hypermot' quelques fois et lui aussi a constaté qu'elle n'était pas au point niveau tenue de route. Mais ça doit venir des pneus usés ou de l'huile de fourche sûrement, je vais voir ça.

Et à propos de mon éventuel futur, je vais faire des déçus, je partirais surement sur un daytona :déjà sorti:

Je pense quitter la famille ducati, non pas par déception mais c'est vrai que j'adore les nouveaux daytona.
L'hypersport, les bracelets....... Après il n'y a rien de fait, je n'ai pas encore l'intention de vendre mon joli HM mais des fois j'y pense.
J'attends les 10 000km

Pourquoi ? A 10.000 elle se transformera en ... citrouille ??

La pauvre, t'en séparer à 10 000km alors que le rodage sera presque terminé

Persuaders a écrit:Pourquoi ? A 10.000 elle se transformera en ... citrouille ??

ba oui, le mouton qu'écoute le berger

comme j'ai l'intention de changer de moto dans un avenir proche, on m'a conseillé de la vendre à 10 000km pour ne pas trop perdre d'argent dessus....

C'est sur 10 000 kms et 1 an ou 2 si tu l'as pris neuf, tu vas le sentir passé.

Je regardais l'autre fois les hm de 2007 t'en a pas à moins de 7000, et d'origine.
Ca valait 11 700 roros donc 11 700 - 7 000 = 4700
4 700 / 4 = 1 175/an soit moins de 100€/mois
Bon plan.

Par contre mon HMS d'octobre 2009, 16 000 roros avec les accéssoires, ne partira surement pas à plus 10 000. Donc 16 000 - 10 000 = 6 000
6000 / 3 = 2000/an

C'est donc clairement pas le moment de vendre pour moi.

vivi a écrit:...on m'a conseillé de la vendre à 10 000km pour ne pas trop perdre d'argent dessus...

Et ce prophète pourrais être intéressé par la bête nan ?!

Pour ne pas "trop" perdre : faut la garder au moins deux ans. Si tu vends la première année, tu perds environ 25%. Voire 30%. Selon la marque, le type de moto et la demande.

En gros une règle d'or si tu veux revendre à bon prix (haut) faut acheter à bon prix (bas). Donc d'occaz.
J'ai vendu mon FZ6 300€ plus cher que je ne l'avais acheté, après 1 an et 9000 kms. J'avais juste mis un pot devil à un prix qui n'a rien mais vraiment rien avoir avec nos termignoni !

Ouais enfin ça reste un FZ6 hein ...








:déjà sorti:

Le Devil à lui tout seul a fait monter le prix de 100%.

On s'en fout de la mob !!! C'est pour l'exemple. Keskisonbèt des fois !!!

Salut Vivi,

Je reviens au choix des pneus, passe aux Dunlop Sportmax Sportsmart, excellente tenue de route et prix acceptable. Maintenant côté longévité je ne sais pas, j'ai changé mon diablo rosso à 4000 bornes.

change de mec plutôt que de changer de meule...

le Hm au Mans , "garé" , c'était le mien... 2400km pour rester au bar par rapport à 2010 ou malgré la pluie ça avait bien marché ... les aléas !... et elle est pas "légèrement abimée" mais en configuration rallye ! non mais aucun respect pour les anciens !