demande d'avis de pistard

a force de fréquenté de drôle de gens du fofo et quelque sortie circuit plus tard me voila complétement atteint. l'envie de poser le slider par terre hante mes nuit .
mais voila mon monster ( que j'aime ) si je continue avec je vais surement la coucher dans le bac a sable et la pas bien pour ma belle donc me voila en train de chercher sur le coin coin ma future pistarde qui ne pourra etre qu'une desmodromique (non je ne suis pas sectaire ) mais avec un petit budget pour commencer donc je cherche soit une 748 mais c'est un 4 soupapes donc frais d'entretien plus élevé mais une moto magnifique de très jolie a environs 4000 roro ente 30000 et 60000 km et un 900 ssie avec sons moteur bi soupapes , un peu moin mythique ( en lolo ) mais surement plus économique en entretien mais un peu surcoté par les vendeurs a mon gout
donc voila , vous en penser quoi .
c'est grave docteur !

Deux choix :
1) Chez Ducat' : un 999 post 2005 (un D2 pour la piste ... pas bon, tu vas le fusiller).
2) Un R6 ou équivalent (GEX, CBR ...) à partir de 2003 (injection).

Guillaume t'a tout résumé

Apparemment tu veux rester sur Ducat' donc...

Si tu ne fais que quelques roulages par an, un D4 même avec son coût d'entretien élevé fera l'affaire vu que tu ne rouleras que très peu.

Ensuite si tu souhaites vraiment progresser, franchir le pas et t'engager en compétition (il y a des endurances accessibles et sympas organisées par le Ducati Club de France) alors il est préférable de s'orienter vers un 900 SSie. D'une part car c'est une machine fiable, vraiment. Ensuite elle te permettra de participer à des catégories "débutant". Avec un 4 soupapes tu atterrirais directement chez les "Grands".

Guillaume, les D2 sur piste sont bien plus endurants que les D4. Les SS 600, 620, 750, 800, 900 sont increvables. Les 1000 par contre sont à emmerdes et pas encore assez de recul pour les 1100. Pourtant y a de jolis protos avec des moteurs de HM.

Salut!

Je suis dans le meme cas que toi ,je vais chercher pour septembre une pistarde,mais moi je suis plus orienté vers les 999 .Je regarde aussi les R6 aprés 2006 . Va faire un tour du coté de ebay .uk ,ya des affaires enormes !

Persu, Ricky a raison, le 2soupapes est très fiable sur piste. J'ai eu un 600SS, un 900SSie et 1000SSds et pas une enmerde.
Par contre, c'est une moto qui est pas évidente sur piste, un peu camionnesque à mon gout mais bon, rien d'insurmontable.

Bob, d'entré, évites le 748, nid à enmerde annoncé. Preferes lui plutôt un T4 style 749, cet hiver tu pourras faire de bon cout.

J'allais le dire....faut éviter le 748 gros problèmes de lubrification moteur.....des copeaux obstruent les conduites d'huile au file des km.....

Y'a des fana qui roulent avec sur piste mais ils aiment avoir des cylindres de rechange et démonter leur meule un weekend sur deux.....

Après y'a le coté proto.....un cadre de 748 ou 749 avec un moteur D2....mais la faut des connaissances solides.....

Un proto, c'est sympa, rien d'insurmontable dans la greffe d'un D2 dans un cadre de D4 ou T4 mais je penses pas que ça soit la meilleure soluce pour débuter.

Bob, comme t'es pas trop loin de l'Italie, faut surveiller www.subito.it , y'a quelquefois des coup sympa à faire.

Pas insurmontable je suis d'accord et tu es bien placé pour le dire

Faut avoir un minimum de notions en mécanique quand même...

De toute façon sur piste si t'es pas mécano du dimanche faut prendre du jap.....

750 GSXR : compromis (chose due.... ) parfait, entre facilité (toute relative hein!) et puissance

sinon 600 sushi pour eviter les petits problèmes de fiabilités......


PS : eviter absolument les "daytona"

un 600 pas cher et fiable normalement

Au temps pour moi.

merci a tous, je vois que le sujet interpelle mais pour ma part ma pistarde ne pourra etre qu'une ducati et rien d'autre point de sucekiki ni cacahouette et autre mon plaisir c'est de rouler en bi et rien a péter des chronos juste rechercher de belle trajectoire bien propre
donc point de 748 pas fiable que vous dite : dommage j'aime bien
les d 2 : les SSIe 900 ou 1000 un peu camionesque mais ont sans fou ont est pas des donzelles
ou pourquoi pas un monster , sympa pour aller faire mumuse 5 ou 6 fois par ans
dans mon idées je pense me tourner sur un SS trés bon pour se trainer la teub au led

Voila Bob, un bon SSie, c'est cool........et en plus tu pourras demander à l'asticot sa collection d'excuse

quelle année et le le kilometrage beaucoup de meule avec plus de 50000 km c'est fiable ?