cache moyeu jante arriere

Bonjour à tous,

Sauf erreur de ma part et malgré mes recherches sans succès, je suis à la recherche d'un cache moyeu pour la jantes arrière de ma brèle.

Je sais que triumph le fait pour le speed triple..et je trouve que ça finit la jante.

Avez vous des infos ou sites pour trouver mon bonheur?

Merci d'avance

À pluch

Tu trouveras chez Rizoma ton bonheur pour cacher ton axe

j'ai trouvé ça, je ne sais pas si c'est ce que tu cherches?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260858096134&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

hypermot71 a écrit:Tu trouveras chez Rizoma ton bonheur pour cacher ton axe

Je dois pas etre doué....je ne trouve pas...

Pour info, voilà ce que fait triumph et ce que je souhaite trouver :

Pas de photo

Regarde le lien que je t'ai mis, c'est ce que tu cherches.

Scrath à raison ,
ce n'est pas une protection d'axe qu'il cherche , mais une protection de moyeu comme le fait Triumph ( simple cacha en plastique au bon diamètre ).
Ce n'est pas la même chose , et moi aussi , je serais intéressé de trouver cela

Un cache moyeux ?
Un truc qui cache un trou, qui faut enelever quand tu demontes ta roue et qui protege rien en cas de chute ? sympa le concept...

hypermot71 a écrit:Tu trouveras chez Rizoma ton bonheur pour cacher ton axe

PW204A, c'est un axe de protection qui englobe les noix de 40 et 46mm a l'arriere.
Ca cache un moyeux (encore que...) et Oh miracle, ca protege




Je t'epargne les blagues douteuses sur tes capacité de recherche, l'article en question etant referencé uniquement pour Monster, mais s'adapte sur HM, 848, SF 848, ancien Multi.

chouch a écrit:Un cache moyeux ?
Un truc qui cache un trou, qui faut enelever quand tu demontes ta roue et qui protege rien en cas de chute ? sympa le concept...

+1

scratch a écrit:

hypermot71 a écrit:Tu trouveras chez Rizoma ton bonheur pour cacher ton axe

Je dois pas etre doué....je ne trouve pas...

Pour info, voilà ce que fait triumph et ce que je souhaite trouver :

Prend celui de chez triumph et cache la marque

patapon2207 a écrit:

chouch a écrit:Un cache moyeux ?
Un truc qui cache un trou, qui faut enelever quand tu demontes ta roue et qui protege rien en cas de chute ? sympa le concept...

+1

Vous êtes en forme ce soir !!

Pour info je ne démonte pas ma roue et je ne tombe pas (enfin j'essaye)

Merci en tout cas pour l'info pour rizoma...

On est toujours en forme quand il s'agit de taquiner.
Mais je pense qu'un cache moyeux dans l'unique but de cacher quoi que ce soit, ca n'existe pas. Meme la piece Triumph que tu montres, ca ressemble pas mal a un tampon pour proteger la jante arriere en cas de glissade.

Bon ba je reformule ce que j'ai dit.

Triumph a bel et bien un cache, un cache écrou comme ils apellent ca. Un cache moyeux comme scratch le décrit.
Je trouve l'interet limité, uniquement esthétique et anti merde dans l'axe.


Selon moi fait d'une pierre deux coup, et investi dans des roulettes de protection, facon urban radin avec des roues de skate ou bien avec classe chez Rizoma.

Par contre n'oubli pas que tu perds l'utilisation rapide d'un stand arriere.

chouch a écrit:Un cache moyeux ?
Un truc qui cache un trou, qui faut enelever quand tu demontes ta roue et qui protege rien en cas de chute ? sympa le concept...

hypermot71 a écrit:Tu trouveras chez Rizoma ton bonheur pour cacher ton axe

PW204A, c'est un axe de protection qui englobe les noix de 40 et 46mm a l'arriere.
Ca cache un moyeux (encore que...) et Oh miracle, ca protege




Je t'epargne les blagues douteuses sur tes capacité de recherche, l'article en question etant referencé uniquement pour Monster, mais s'adapte sur HM, 848, SF 848, ancien Multi.

130€ quand même

lrtf a écrit:
130€ quand même

vs ~ 2.000$ US la roue forgée arriere...

perso, j'ai çà :

parce que çà vient avec la roulette de protection arrière chez evotech performance.

désolé pour l'état de la bécane, elle a été remise en mode "salon" depuis

de plus près çà donne :

a+

C'est très sympa vos roulette, mais, vous les demontez à chaque fois que vous mettez la béquille d'atelier?

Ça doit etre chiant non?

Ouais, ou pour changer les pneus..etc, mais on ne 'mécanique' pas tous les jours non plus.
par contre c'est interessant en cas de glisse car la roulette arrière est sensée frotter avant le bras oscillant, et en plus en vrai le cache 'trou' est du plus bel effet. c'est un bon compromis protection-look

1200rsr a écrit:C'est très sympa vos roulette, mais, vous les demontez à chaque fois que vous mettez la béquille d'atelier?

Ça doit etre chiant non?

J'ai pas de béquille d'atelier.........et puis comme on le dis au dessus, ça peut servir en cas de chute..enfin pourvu que ça serve le moins possible....ça m'arrangerait et ça arrangerait mon portefeuille. Lol