Quels leviers (frein+embrayage) choisir?

Ok, super, merci de ta réponse.
C'est bien ceux que je pensais, le modèle SHORT à 99€.
C'est vrai qu'ils ont l'air sympà et c'est un bon compromis au niveau prix.
Pour ma part j'étais tenté par une finition TITANE mais elle n'existe pas chez ce modèle ... donc à voir .....
En tout cas j'attends les photos!

Et ceux là quelqu'un a déjà tester http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/310239032.htm?ca=1_s

voici une tof de ce que donne les Titax montés. Désolé pour la qualité, je n'avais que mon tel sous la main. Et je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester.

PS: je pense que je vais repeindre la mollette en noir, ça rendra mieux

Super, merci pour la photo!
A l'origine, la molette est de quelle couleur? Or?
Car elle semblent ressortir orange sur la photo ...

larios a écrit:Et ceux là quelqu'un a déjà tester http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/310239032.htm?ca=1_s

Ouais, je les avais repéré aussi ....
Ils semblent pas mal .... ce serait bien d'avoir des avis de ceux qui ont testé.

badfish83 a écrit:Super, merci pour la photo!
A l'origine, la molette est de quelle couleur? Or?
Car elle semblent ressortir orange sur la photo ...

L'anodisation or tire vers l'oranger. Un peu deçu de la couleur, mais je vais voir pour les repeindre en noir

Yep je donne des news ...

J'ai reçu les leviers courts ==> ceux làceux là


Par contre, pour le levier de frein, l'ergot d'origine n'est pas utilisable car il n'y a pas d'embout cylindrique comme prévu pour le levier adaptable (voir photo).



Je vous sollicite à savoir me conseiller pour trouver cet ergot qui apparemment est d'origine sur les 1098 et 999 ...

V

Pour ma part, j'ai commandé ceux-ci, en espérant que je n'aurai pas de soucis au montage!
photos à venir dans rubrique "votre HM".

Pour ma part, j'utilise ca pour le frein :


Et ca pour l'embrayage :



Que du bonheur.
Le RCS freine tres tres fort..
Le 16x18 est une superbe piece taillee dans la masse, mais demanderai peut etre un receptacle d'embrayage de plus gros diametre, genre 30mm voir 32mm.

Quelqu'un sait il ce que donnent les PAZZO Racing ?

Site Pazzo Racing

On choisi la longueur, les couleurs, gravage laser, et le modèle de moto sur lequel les monter !

Votre Avis ?

Sympa, mais je viens d'aller voire site et de 218 pour les courts et 278€ , les longs, on peut prendre du Rizoma à mon avis

Ce sont des leviers tres populaires en Amerique du Nord.
Le prix en euro est ridicule. Ici c'est environ 75$ le levier chez Pazzo.

J'avais le modèle court sur un de mes ex-japonaises, ils ont fait une sortie, je me suis couché sur une belle route gravillonnée
Mais propre, bonne qualité, rien à redire. Trouvé sur ebay.
++
Jéjé

Et pour un Newb' .... les leviers sont faciles à changer ?

Pour les pazzo c'était du plug and play, 5 minutes
++
Jéjé

ASD66 a écrit:Yep je donne des news ...

J'ai reçu les leviers courts ==> ceux làceux là


Par contre, pour le levier de frein, l'ergot d'origine n'est pas utilisable car il n'y a pas d'embout cylindrique comme prévu pour le levier adaptable (voir photo).



Je vous sollicite à savoir me conseiller pour trouver cet ergot qui apparemment est d'origine sur les 1098 et 999 ...

V

Pour deboiter l'insert tu prend pt tournevis plat trés fin et tu le deboite , faut pas avoir peur l'enveloppe est en plastique.
trop facile

Scorp a écrit:

ASD66 a écrit:Yep je donne des news ...

J'ai reçu les leviers courts ==> ceux làceux là


Par contre, pour le levier de frein, l'ergot d'origine n'est pas utilisable car il n'y a pas d'embout cylindrique comme prévu pour le levier adaptable (voir photo).



Je vous sollicite à savoir me conseiller pour trouver cet ergot qui apparemment est d'origine sur les 1098 et 999 ...

V

Pour deboiter l'insert tu prend pt tournevis plat trés fin et tu le deboite , faut pas avoir peur l'enveloppe est en plastique.
trop facile

En fait pour l'embrayage c'est tel que tu le dis mais pour le frein ce n'est pas le même système ... c'est un ergot style "bitonio" symétrique sans embout cylindrique ...

C'est la merde !

Salut,

Sylvain, as-tu trouvé une solution pour ton problème ? J'avoue avoir été intéressé par les mêmes leviers que toi (99€la paire c'est bien ça?) mais si c'est pour ne pas pouvoir les monter, alors c'est inutile !

Et les leviers Pazzo, ou peut-on les trouver à tarif raisonnable ?
Merci !

Up! Je recherche toujours quels leviers installer et j'aurai besoin de vos retours d'expérience à l'usage ?

Est-ce que les leviers à bas prix d'ebay chine sont "viables"? Je n'ai pas envie d'économiser 30€ si c'est pour qu'il me reste dans la main... A l'inverse, le prix rizoma me fait flipper!

Ou alors, je vais dans mon DS préféré et je retourne à l'origine .

Merci !

Moi j'ai mis du chinois sur mon HM, et sur mes autres motos d'ailleurs, je n'ai jamais eu le moindre soucis !

Le rapport qualité prix est plus que correct (et bien mieux que du Rizoma ou autre à mon avis).

Bon ... je déterre ce post en parallèle de celui où je recherche un protège-main droit et son rétroviseur (ou la paire complète) pour ma 1100 HM Evo Sp Corse de 2012 :
https://www.ducati-hypermotard.fr/t13490-recherche-ensemble-protege-mains-retro-droit-pour-1100-hm-sp-evo-corse-de-2012

Je recherche aussi en parallèle des leviers d'origine pour cette même machine.
Certains ayant monté des adaptables, seraient-ils prêts à vendre leurs leviers d'origine ?
Si oui, MP ou ttroncs[at]free.fr. Merci.