reflexion du jour et demande d'avis ....

Salut

J'étais en pleine réflexion ce matin  ....
Je m'éclate avec mon mt09 autant qu'avec mon ancien hm mais ma pratique change de plus en plus
En effet, depuis mon déménagement mes potos motards habitent plutôt assez loin, ce qui m'impose pas mal de kilomètres de liaisons pour les ballades
En plus, le boulot fait que je roule de façon différente, moins souvent mais plus de bornes en une fois ...
Donc mes motos " jouet" deviennent un peu limitatives
Dernier point, la position bracelet ( ou demi-guidons ) me manque, pas parce que c'est radicale mais juste par ce que le feeling est différent même s'ils sont assez haut, surtout quand on aime rouler déhanché  

Mais pas facile de trouver le mix sportive pour vieux et rouleur, et il m' ai venu une idée d'une machine ancienne mode, plus sport-gt que gt-sportive ou gros trail à la mode aujourd'hui ( multi, gs, smt )
Tadaaaaammm :




La 800 vfr 2014 qui, selon les essais, correspondrait bien à mes attentes de sportive de vieux un peu gt
Donc, ma question avant d'aller essayer, est-ce que quelqu'un la essayé ou qui aurait un avis

euh..........!!!!! nan rien !  

vfr un mythe mais bon ......ah si y' a un monobras

certain matin on se leve avec de mauvaise idées.... ca ira mieu demain

Non, je demandais des vrais avis, pas des aprioris les gars .......... de gars qui roulent vraiment

bah oui, on est légitime.....!
pour toi, le principal critère avant l'achat est et reste : "se revend elle rapidement ?"

Allez Pierre un vrai avis t' as raison, un pote à moi à un 750 rc 36 de 91 qui à plus de 200000 bornes donc a priori moto fiable honda tu va me dire..( me souvient plus exactement mais plus de 200000) , on papotai des nouveau modèles ytout ben une chose est sûr il est pas prêt de changer et pourtant il a essayé l' hm, pour dire !
Ce gars enquille les bornes et une ballade de 600 km ne lui fait pas peur, il ne se plaint jamais de douleurs divers comme nous autres tites tapettes et il roule assez fort quand il veut donc la mob à l' air bien après perso ben j' aime pas trop, j' avais pas le feeling de l' avant mais en même temps j' ai jamais eu de bracelets alors mon avis compte pas bien !
Sinon t' as le gsxf

patapon2207 a écrit:euh..........!!!!!  nan rien !  

Rien non plus....

patapon2207 a écrit:bah oui, on est légitime.....!
pour toi, le principal critère avant l'achat est et reste : "se revend elle rapidement ?"

( ça, on le savait ) mais tu n'as pas forcément tord ( ça c'est plus étonnant   ) et c'est pourquoi je veux sortir de ce cercle vicieux ou de ce travers inavouable
Peut-être faut-il que j'accepte que j'ai veillis et que je sorte de mon envie de "jouet de caractère " pour essayer un truc plus polyvalent ( sans tomber dans la brèle à pépé quand même ... )

yobe a écrit:Allez Pierre un vrai avis t' as raison, un pote à moi à un 750 rc 36 de 91 qui à plus de 200000 bornes donc a priori moto fiable honda tu va me dire..( me souvient plus exactement mais plus de 200000) , on papotai des nouveau modèles ytout ben une chose est sûr il est pas prêt de changer et pourtant il a essayé l' hm, pour dire !
Ce gars enquille les bornes et une ballade de 600 km ne lui fait pas peur, il ne se plaint jamais de douleurs divers comme nous autres tites tapettes et il roule assez fort quand il veut donc la mob à l' air bien après perso ben j' aime pas trop, j' avais pas le feeling de l' avant mais en même temps j' ai jamais eu de bracelets alors mon avis compte pas bien !
Sinon t' as le gsxf  

gsxf, je suis vieux mais pas mort !!!!!
Le nouveau vfr est donné comme plus sport que les anciens ...... plus leger et réactif
On revient au base du concept Sport-gt de base, une sportive de route capable de faire des bornes mais pas une voyageuse ....
Pour les moqueurs, une gt comme une aston-martin .... gentleman rider quoi
Mais ça peut quand même vous mettre minable

R1200S, mais moi j'aime pô le boxer, et pô sur que ce soit encoe en prod ?!!?
zzr ou pire ïaïabuza
fjr

bah oui, je cherche une GT avec des bracelets (ou 1/2 guidons) mais y'a que des daubes

Snow a écrit:Le nouveau vfr est donné comme plus sport que les anciens ...... plus leger et réactif

ça c'est ce qu'ils disent à chaque nouveau VFR

Snow a écrit: gentleman rider quoi

Snow a écrit:Mais ça peut quand même vous mettre minable

Gt bracelet, y a ça ....

Du rouge!

et une petite K13S?
j'avais essayé, mais mon permis a eu peur pour ses points.

yobe a écrit:


Du rouge!

Ah ba sure, une vraie gt de vieux, confort et tout ........... il faut que tu sois un peu plus respectueux envers tes ainés toi sinon tu vas te faire pourrir à la prochaine ballade ..... mais, pas faux, je la verrais bien dans mon garage

chtimotard a écrit:et une petite K13S?
j'avais essayé, mais mon permis a eu peur pour ses points.

je suis pas trop bm, même si ta proposition n'est pas idiote ........................ à part la ninette peut-être ...

Tu veux un truc de vieux

serieux, vous ne m'aidez pas là

Coucou Pierre, et bien moi , j'aime bien cette VFR. Je pense que ça doit être une bonne meule a tout faire. Le V4 doit être un moteur sympa à vivre et il doit avoir la patate dans les tours. Y'a ce fameux système V-tec là dessus ... J'ai lu un essai sur moto et motards. Ils ont fait une virée dans le sud pendant quelques jours et l'un des gars avait choisit le VFR. Il en ressort que c'est une bonne mob mais qu'elle manque un peu de fun. Le seul "hic" , c'est que ça doit valoir un bras cet outil et je pense pas qu'il y ait beaucoup d'occaz'.

ça me prends rarement ( de faire des bornes ) mais avec mon Gex 750 de 2010 d'origine , demi guidons relevés , bulle "double courbure" 2 cavalières , et hop , 1000 kms av le motoclub de Monaco , tous en BM , je me suis fait plaisir !! sisi , j'ai déhanché , et je les ai pourris sans me faire de tour de rein , ... alors Quand on trouve la bonne position n'importe quelle sportive "déclassée et bridée" ... plutot que cette ... cette ... chose !

J'ai des potes qui ont des VFR, c'est increvable, mais ça reste un peu lourd par rapport à nos brêles
Mon associé a une 750 de 98, c'est un peu camion, sportive à l'ancienne quoi !

Ah ba en v'là des vrais rouleurs avec des avis, merci les gars

DIDOU1100 a écrit:ça me prends rarement ( de faire des bornes ) mais avec mon Gex 750 de 2010 d'origine , demi guidons relevés , bulle "double courbure" 2 cavalières , et hop ...

c'est surprenant, mais c'est confortable ET efficace

Snow a écrit:Ah ba en v'là des vrais rouleurs avec des avis, merci les gars

je cite....

DIDOU1100 a écrit:ça me prends rarement ( de faire des bornes )

ps: la brele que tu cherches........ ben elle existe pô

Très bon choix mon Pierrot

C'est l'outil idéal pour faire la loutre bourrée sur la banquise

VFR : Va Finir par-teRre

il te faut un 900 ss quitte à prendre un trétau autant qu'elle soit un peu jolie

Lolo t'as pas ça en stock ?

T'as raison, c'est bien confort le ss, il y a qu'à voir la tronche des mecs qui en ont eu ............... je ne vise personne

Moto avec bracelets, moderne, confort, GT et accessoirement jolie : il va falloir faire des choix car trouver tout ça sur une même brèle ça va être dur. Si les bracelets ne sont pas impératif, je prendrai une des dernières multi. Me plaise bien ces mobs là