Je l'ai enfin essayer cette "petite"

Hello Hello,
Bon voilà, j'attendais depuis quelque temps d'essayer une hypermotard (car j'avoue avoir flashé sur cette bécane), mais à Nouméa, pas possible sur du neuf.. dur dur de ce faire une idée.. d'autant que je n'ai jamais rouler sur autre chose que du "Jap" à 4 pattes (ma dernière mob était une FZ1).
J'ai donc patienté et puis la semaine dernière, un coup de fil de Ducat' pour me dire qu'il en avait une "petite" à faire essayer. Coool.

C'est une blanche d'origine qui affiche 800 km. Bon, mes impressions:
Du haut de mon mètre 87, Je me suis sentit très bien sur la 796. La positions est agréable,le tout tombe bien sous la main.Yes !
Clef , contact...Sympas le chant du b cylindre. Avec une ligne je pense que ça doit Vraaaiment être sympas. Et me voilà partis pour 20 mn autour de notre citée tropicale.

La bécane est très saine, on se sent vite en confiance avec. Coté partie cycle, je pense qu'il n'y a pas grand chose à redire. J'ai lu que la fourche est vraiment trop souple, perso, je l'ai trouvée correcte (Bon je ne l'ai pas mise en butée non plus, et je n'ai pas dépassé les 6000 trs...).(à voir en arsouillejavascript:emoticonp('')). Mais nos routes ici sont pas mal défoncée alors coté confort: c'est très bien. A 2 je pense que cela doit être bien.
Coté moteur,.....un peu mou à mon goût... (Rien avoir avec mon Fz1..........oui oui je sais c'est normal!!!!)..mais je pense que c'est moi qui n'ai pas l'habitude de rouler en bicylindre..au couple quoi ! Il doit falloir rouler qq centaines de bornes pour apprivoiser et comprendre ce 800cm3. Je doit dire que c'était tt de même........... onctueux, on a envie de rouler et rouler encore. J'ai par contre trouver la boite un poil dur, et qq difficultés pour trouver le point mort! Peut-être le fait qu'elle n'ait que 800 km. L'embrayage est aux petits oignons, souple à souhait. Mais c'est vrai que c'est un pur vélo cette mob, un gros jouet quoi !!! J'adoooor les gros jouets !!
Et me voilà (déjà) de retour pour la rendre...javascript:emoticonp('non%20??'). Je la regarde, elle à un look excellent, atypique un peu, j'aimm

En conclusion, je pense que cette "petite" est une très bonne moto, mais après qq modifs pour la rendre comment dire...plus performante.....

Il en reste pour l'instant une à la concess'. Je me laisse le fin du mois pour me décider.
J'aurais bien essayer la 1100 tt de même, pour me rendre compte de la différence. Snif snif

à bientôt et bonne route
javascript:emoticonp(':Merci%20!:')

Si tu trouves le moteur de la 796 mou par rapport au FZ1, c'est un peu logique.
Fait un essai du 1100 et tu trouveras la Yam, mou du genou sur le couple.

Ben c'est là le problème, il n'y en à pas à l'essai !!
Mais avec un psb de 14, un ligne complete, et la BAA, ça devrait le faire non?

Il n'y a pas une 1100 sur toute l'île ?

Sinon tente de trouver la Monster 1100 qui a le même moteur pour te faire une idée.

Il n'y a pas une 1100 sur toute l'île ?

Ben si, mais faut que je passe une annonce quoi !!!

Ceci dit, elle me plait bien cette Hypermot. Pour faire 80%: maison, boulot, ville, et un peu de balade de temps en temps (2 bambins oblige..ça prend du temps tt qd même) ça devrait le faire.

Merci pour ton CR Stéph.

Vu ton utilisation, le 796 sera largement suffisant. Comme tu l'as souligné : faut juste savoir utiliser le bi. Une fois le mode d'emploi assimilé, tu ne regretteras pas ton quat' pat'.

Boubouch a écrit:Mais avec un psb de 14, un ligne complete, et la BAA, ça devrait le faire non?

oui mais autant passer sur un 1100 standard alors.

en venant d'un FZ1 le 1100 est plus indiqué (et je sais de quoi je parle )

Alors question: a budget équivalent, il vaut mieux une "petite" bien préparée, oú une 1100 d'origine?

Une 1100 d'origine. Sans appel.

Fait un essai du 1100 et tu trouveras la Yam, mou du genou sur le couple.

Oui,juste sur le couple.....Car le FZ1 a une sacrée allonge....

Persuaders a écrit:Une 1100 d'origine. Sans appel.

Psycho a écrit:Oui,juste sur le couple.....Car le FZ1 a une sacrée allonge....

Bon il faut vraiment que je trouve un 1100 a tester, car qd je lis les posts sur l'essai du 1100, tt le monde en ressort.....comment dire ..... h e u r e u x

et du coup, j'ai peut-être un peu peur de me lasser du 796 sur le long terme

D'ailleurs le FZ1,c'est une bestiole que je voudrais bien essayer....

Je l avais en full power et waooooooo ça pouuuusss vraiment !!!

Combien de CV déjà?

150

A 20.000 trs.

Persuaders a écrit:A 20.000 trs.

Ignare....Même le R6 ne monte pas aussi haut que ça.....Alors le FZ1 encore moins....

Pardon. 19.000.

Tu t'enfonces là....