Chargeur batterie

j ai acheté celui la .  en vente aujourd'hui dans les magasins de la marque.

https://www.youtube.com/watch?v=qyT1p7-K_HI

il est vraiment bien placé en prix , merci pour l'info .

Et en chargeur de batterie Lithium, vous utilisez quoi?

Chargeur multi de modélisme (avion, heli etc) dispo ds les magasins de jouets (pour grands )

Autrement, l'alternateur embarqué de la moto convient parfaitement (quand elle démarre ...)

Je relance le sujet car je cherche un chargeur de batterie en ce moment, après une journée en courant d'air l'HM a du mal à démarrer... J'ai vu les fameux modèles Optimate mais je me pose une question, je lis un peu partout que pour une moto qui a un Bus CAN (ce qui est le cas de la 821) on doit prendre un Optimate 4, c'est sur qu'en branchant un Optimate 3 à la batterie ça va pas marcher..? Il est quand même moins cher le 3 :D

Aucune idée.
J'ai un Optimate 5 qui fonctionne parfaitement (BAR/motos) avec tous types/puissances de batteries (y compris gel/Lithium).

Alex,
J'ai un Optimate 3 depuis plusieurs années, je m'en suis servi sur le 796, le 821 et maintenant sur le 939, et je n'ai jamais rencontré le moindre problème avec...

Idem j'ai eux le premier optima il m'a fait 10 ans et la j'utilise un harley de mon ancien 1200xr tu peux trouver un bon chargeur dans les 45 € de mémoire

Merci pour vos réponses je pense que je vais partir sur un Optimate 3 dans ce cas!

C'était un chargeur ctek que j'avais 👍

Bonjour à tous,
je réouvre de nouveau ce sujet parce que je vais certainement acheter un Optima 4 mais j'ai vu qu'il existe deux modèles le TM340 et le TM350. Je sais que le second possède un câble spécifique BMW mais la différence n'est pas claire pour moi. Auriez-vous une réponse simple à apporter à un zéro en électricité comme moi et me dire lequel choisir.
Et sinon, j'aimerai greffer une rallonge usb vers le guidon, je sais que c'est possible et que c'est détaillé sur le forum mais je n'ai pas accès à cette partie, je voulais donc savoir quelle prise était fiable et le meilleur branchement pour ne pas avoir de soucis.
Merci et bonne sortie de confinement (avec prudence)

Il y a quelques infos ici : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/15400-choisir-tecmate-optimate-2018-10-26

TecMate OptiMate 4 (TM340 ou TM350)
Etudié pour les batteries jusqu’à 50 Ah (motos et petites voitures), comme l’OptiMate 3, le TecMate OptiMate 4 présente plusieurs spécificités. D’abord, il convient aux moto équipées d’un CANBUS – c’est le cas de certaines BMW, Ducati et Triumph – pour lesquelles un chargeur de batterie classique ne conviendrait pas. Si votre bécane en fait partie, choisissez bien la version CANBUS (TM350), livrées avec une fiche DIN qui vous permet de le brancher directement dans la prise constructeur dédiée. Notez que le programme CAN-BUS coexiste avec le programme STD (pour standard), l’OptiMate 4 reste donc parfaitement utilisable sur les autres machines.
La fonction récupération des batteries fatiguées pourra par ailleurs remettre sur les rails des batteries encore plus à bout avec sa tension la plus basse à 0,5 V. De même, le cycle de charge cumule neuf étapes pour un entretien plus poussé.
→ Le chargeur adapté aux motos équipées d’un CANBUS, mais pas exclusivement, avec un cycle de charge plus complexe et de meilleures capacités de récupération des batteries HS
Voir le prix et les dispos du TecMate OptiMate 4 TM340, du TM350 et voir notre vidéo de présentation de ce modèle

(pour les droits d'acces spéciaux au fofo va voir par là : http://ducati-hypermotard.motards.net/t340-droits-d-acces-speciaux

Merci pour ta réponse Eric.
Du coup, étant donné que je ne pense pas que nos HM soient équipés de CANBUS comme sur la Multistrada, le TM350 ne m'apportera rien de plus que le TM340, je me trompe?  
(Pour les accès spéciaux va falloir que je me mette à écrire )

En fait je pense que le modele TecMate OptiMate 3 est le plus adapté aux motos , en possedant tout les modes pour charger mais aussi "recuperer" une batterie faiblarde .

Bonjour

Pas sûr que le sujet est déjà abordé dans ce contexte, sinon, mes excuses pour le spam
Ma question :
Actuellement, deux facteurs me font me demander si je branche ou non mon chargeur de batterie : le froid et le confinement. Le 1er car il vide les batteries et le 2nd car il empêche de rouler assez fréquemment et assez longtemps pour que l'alternateur la recharge bien.
Du coup, je me demande si cela vaut le coup de brancher mon mainteneur/chargeur de batterie entre 2 sorties ?
Je ne sors la meule que pour entre 15 et 25km au mieux 2 fois par semaine.
Le HM dort à l'abri mais pas dans un garage, plus un abri type à bûche, fermé au dessus et sur 3 côtes et avec une bâche maintenue avec des tendeurs sur le 4ème côté.
J'ai le chargeur Ducati, mais retirer la selle avec la clé torx et brancher le chargeur est assez fastidieux, je trouve (HM950 2020), sans compter que visser/dévisser ce boulon torx me parait finir par en user les filetages avec risques qu'il se desserre, ou que l'empreinte s'érode!
Qu'en pensez vous et est-ce que vous branchez le votre ?

Enfin, est-ce qu'en le branchant sans arrêt on n'a pas le risque d'avoir une batterie qui s'use ou tienne moins la charge quand elle n'est plus branchée ?
Merci pour vos avis et expériences

Alors si tu la sort 2 fois par semaine avec 15klm à chaque fois aucune réson de la brancher elle fait c'est cycle de charge et décharge parfaitement comme sa perso le chargeur c'est plus pour une long duré(1mois voir plus) ou vraiment si juste tu la fait tourner comme sa dans ton garage (se qui et mon cas brancher mais roule pas de l'hiver et la démarre 2a3 fois par mois)

Cool, merci Philippe pour ton conseil !
Ca me rassure, car avec le froid (ça minçat grave ce matin ici : -1C ), je m'inquiétais qu'elle ne démarre pas bien