Essai Monster 1100 Evo

[left]Nous sommes le Samedi 26 Mai 2012, il fait beau, chaud et je suis excité comme un gosse un soir du 24 Décembre. Aussi longtemps que je puisse m'en souvenir, la moto m'a toujours mis dans cet état... Aujourd'hui j'ai rendez-vous pour essayé un Monster 1100 Evo.

Ce qui est frappant, c'est qu'en entrant dans le Ducati Store de l'avenue de la Grande Armée, la première chose qui m'a attiré l'oeil quand je suis rentré dans cette concession, c'est l'hypermotard qui se trouve à l'entrée du magasin, et je me suis dit, quel dommage qu'elle soit aussi haute...

Après 20 mn de patience, j'enfourche cette jolie monture et si je m'en tiens à l'itinéraire que me conseille le commercial, je dois me diriger en direction de l'autoroute et aller jusqu'à Ikéa et faire demi tour... et au passage je dois aller faire le plein... S'il y a une chose que j'ai envie de sentir pendant cet essai ce n'est pas la linéarité d'un autoroute francais ! Une fois le réservoir plein, je remonte l'avenue de la grande Armée, descend les Champs et rattrape les quais et je pousse un peu jusqu'à l'A4 pour être sur.

La position sur la moto est appréciable et pour moi le fait de pouvoir poser facilement le pied par terre, c'est presque un luxe. On sent que ça vit dessous, ça vibre, ça sent le chaud et le son Ducati est bien présent.
Ca tire sur le bras, mais je ne ressens pas de vrai plaisir outre celui lié à la vitesse, j'ai trouvé le sélecteur un peu dure et capricieux (c'est peut-être lié au faite que la moto oit une moto d'essai). Mais à plusieurs reprise, la vitesse à sauté mais ce qui m'a gêné c'est le coté étouffé à bas régime qui donne l'impression que la moto broute et tape un peu. Je n'ai pas été séduit plus que ça par cet essai mais je pense que je'en suis le principale fautif.

En effet, mon vrai coup de coeur c'était l' Hypermotard, et je ne sais vraiment pourquoi, j'avais bloqué sur la hauteur de selle de la magnifique.
En deuxième point, je trouve personnellement que le monster est devenu presque "commun", en effet il demeure dans l'hypemotard une notion élitiste qui me plait beaucoup.

Cet essai n'engage que moi et en tout cas je remercie Ducati de prêter ces beaux engins pour une bonne heure entière car cela permet vraiment de se projeter.

Ce que je retiens de cet essai d'un point de vue plus général, c'est que la moto, c'est un peu pour moi comme un appartement, c'est un achat coup de coeur... Peu importe la moto que j'aurai pu essayer ce matin là, de toute façon, je n'aurai été bien que sur l'hypermotard ; ce que j'ai expliqué au vendeur en rentrant..

Merci à tous.

Je suis d'accord avec ta conclusion. J'ai acheté mon HM sans l'essayer. C'était risqué je l'avoue mais sans regret.

Il me semble que tu n'es pas passé par la case "Présentation".

Ça y est j ai corrigé cette erreur, je suis passe par la case présentation.
Merci pour ce rappel

Donc : allez-vous, cher déçu de la Monster, vous redirigerer vers le concessionnaire, chèquier en main, vous procurer oui ou non l'hypermotard 1100 evo qui vous fait les gros yeux et n'attends que vous pour commencer une fabuleuse histoire de passion ? N'attendez pas car ce bicylindre avec ses 2 bougies, son couple, son frein moteur, sera bientôt remplacé par du légèrement plus fade (législation oblige).

J'ai également essayé le monster 1100 evo S en config d'origine...cette machine est enthousiasmante...
il n'empêche que j'ai pris un HM 1100S qui l'est tout autant et me semble encore plus facile...

brianvega a écrit:Donc : allez-vous, cher déçu de la Monster, vous redirigerer vers le concessionnaire, chèquier en main, vous procurer oui ou non l'hypermotard 1100 evo qui vous fait les gros yeux et n'attends que vous pour commencer une fabuleuse histoire de passion ? N'attendez pas car ce bicylindre avec ses 2 bougies, son couple, son frein moteur, sera bientôt remplacé par du légèrement plus fade (législation oblige).

J'y pense plus que sérieusement, je suis en train de déterminer quelle ligne d échappement je pourrais positionner...
Je suis très attaché à la ligne 2 en 1 mais le côté non homologue me gêne... Alors je suis en réflexion sur l ajout de la ligne sc et je navigue sur ce beau forum pour m aiguiller...

Mais cette moto c est un vrai coup de cœur

victorlutton a écrit:Je suis très attaché à la ligne 2 en 1 mais le côté non homologue me gêne...

Ah bon elle n'est pas homologuée ...
comme toutes les lignes d'échappement non d'origine ...

J'ai essayé le monster 1100 evo ce we ....

Arrivé 13h50, mince DS pas encore ouvert, pas encore trop l'habitude de la vitesse de croisière du 848

Remplissage de la petite fiche qui va bien "tu casses, tu payes !" et zou c'est parti ! Ah bah non, tu peux m'enlever le capot de selle passager M.Ducati, miss Nath vient avec moi.

Premier rond-point el les semelles frottent, rohhh plutôt facile et docile le monstre ! Boite ferme mais super agréable, position sympa en même temps on vient de se taper 60 km en 848, donc pas super objectif !

Petit bout de ligne droite, on monte un peu les rapports. Hé mais ça lève ! Bon on arrête la miss est derrière et m'a fait promettre "pas de wheeling !", bien fun ce moteur même avec gros pignon, ça pousse fort en bas, rien à voir avec le 848. Une suite de virages sympa en montée, rahhh lovely, je prends de l'angle sans aucune appréhension, facile à balancer de virage en virage. J'ai l'impression de retrouver mon HM.

Allez faut la rendre, grosse banane sous le casque. Je rends les clés. Petit debrief avec le DS, il me propose l'essai du SF 848, même pas envie, je connais le moteur ...

Bref, enchanté tout plein, il me propose une reprise honnête sur mon 848 et j'en connais une qui n'a d'yeux que pour le monster ... (c'est semble t'il plus agréable que le 848)

Donc je réfléchis ... 3 semaines de délais de livraison, il va falloir se décider rapidement avant la fin de l'été. Quoi que, il n'a pas encore commencé

Le top en fait serait d'avoir un HM et un Monster

je confirme, un vrai plaisir cette monster !
bien plus confortable qu'une 848....
j'ai même dit "plus confortable que le HM !"
j'ai tout de suite ressenti l'aisance de mon pilote, d'où le "je te préviens ! pas de wheeling !!"
c'est quand même bien plus fun, et au moins, le sds voit ce qui se passe, et ressent autre chose que des courbatures....
mais bon....

Pour moi l’avoir eu en teste pendant 3 semaines et parcouru plus de 1000km, franchement ben moteur sens âme, parti cycles ordinaire ,frein ok, rétroviseur de varadero ca tremble de partout, a voire avec les termignonis mais la bof bof

Bof bof aussi.
Elle se redresse au freinage et ça..... j'aime pas.
Par contre, pour les rétros qui tremblent, c'est sur toutes les monsters. On s'y fait.
Je préfère l'ancienne. C'est pour ça que j'ai acheté une 1100S au lieu d'une Evo.
Mais en conduite, je préfère le HM plus facile...... mais j'ai pas encore trouvé une solution pour grandir de quelques centimètres alors..... Monster.

bonjour
j'ai essayé le monster 1100 ce jour et je trouve ca pas terrible a bas régime...
ca cogne quand meme sévère et le gars m'a assuré qu'il avait un pignon de 14
quelqu'un a t'il essayé la différence entre les 2 ??? avec et sans pignon

Bonjour à tous,
Je suis quand même aller essayer l'hypermotard 1100 evo sp à la concession du 91 ou je précise à nouveau que l'accueil commercial est plutôt bon...

La première sensation a été celle de hauteur, du haut de mon 1.70 m, je dois admettre qu'il m 'a fallut quelques minutes pour oublier l'escalade pour la chevaucher... Mais ça vaut franchement le coup...

Premier bluff, le coup de pied de l'accélération, ça sent le bon supermotard bien racé comme je les aime, la position est droite et agréable à mon goût et la sonorité est particulièrement agréable, j'imaginais déjà opter pour ligne Termi...

Deuxième bluff : j'ai été scotché par la puissance du freinage mais tout particulièrement celui de la roue avant!!! Limite dangereux avant de s'y faire :-). La tenu de route m'a plu et de toute façon je ne dois pas être très objectif car j'idolâtre cette moto.

Bref, un essai agréable mais qui a néanmoins généré quelques questions que je souhaite partager avec vous. :
- ce modèle Evo Sp peut-il être rabaissé ? à l'arrêt en regardant la magnifique suspension, j'ai constaté que le réglage était positionné au 3/4 sur l'amortisseur, ne pui-je pas gagner quelques centimètres? En sachant que pour le devis, j'ai opté pour la selle la plus basse.
- Le fait de la rabaisser ne va t-il pas modifier gravement le comportement de la belle?
- quand j'ai parlé d'une ligne 2 en 1 Sc project, on m'a dit clairement qu'en cas de problème, rien ne serait garanti, en gros c'est Termi ou rien. Quelqu'un a t-il monté la ligne SC sur son Hyper?

Merci à tous.

Salut,

Le fait de mettre la selle confort rabaisse quand même pas mal.
Manu sur son SP à cette selle et j'ai pu comparer du haut de mes 177cms par rapport à la selle Perf qui équipe mon SP. Et ben c'est le jour et la nuit; avec la selle confort, je mets quasiment les 2 peids par terre et à plat, alors qu'avec ma selle Perf je suis sur la pointe des pieds.
Perso, j'ai pas touché à la biellette.

Pour la ligne SC-Project, je t'invites à utiliser la fonction recherche, il existe plusieurs topics à ce sujet

Matik1 a écrit:Le top en fait serait d'avoir un HM et un Monster

yes!!!

Ca fait un peu double emploi ...

Pour la garantie, officiellement seuls les Termi permettent de la conserver.
Après c'est juste histoire de bien s'entendre avec son DS.

Merci a tous pour vos réponse j ai un vrai faible pour la ligne termi 2 en 1 mais circulant pas mal à Paris j ai pas trop envie de tenter les diable...
Mais en faite, c est peut être vieux jeu mais pour moi un pot sur une moto ça doit être sur le côté :-) ne me demandez pas pourquoi je trouve ça très...motard.
Un pot ça doit se voir et s entendre

dépoussierage de post
Aujourd hui , j ai essayé le M1100 evo à l occasion d une révision de mon HM796 .
J avais le choix avec le HM1100 evo mais déjà essayé auparavant alors j ai dis ok ( à noter que j avais un Monster 696 avant mon HM796 ).
Donc en avant pour 140 km en 2 fois ( A/R chez concess chez moi) .

Première impression , la raison pour laquelle j avais vendue mon 696 , position , j avais entendu qu ils avaient réhaussé le guidon sur les monster 796 et 1100 et ben ça se sent pas , on est trop sur le guidon , position pousse au crime et inconfortable à faible allure ou avec une passagère qui à chaque freinage fini sur ton dos ...Passons .

Le son de l engin !!! Rendons au monster ce qui est au monster(je dis ça parceque pour mon 696 c était pareil ) , un vrai son de ducati , bien rauque , bien puissant , qui change de tonalité quand tu monte dans les tours et ceci avec les pots d origine !!!! et au ralenti aussi !!!
C est ce qui me manque sur mon 796 ( et je crois aussi chez le HM1100 mais je voudrais pas dire de bétises) , qui à un bruit de gamelle au ralenti et pour lequel je n ai eu de cesse de vouloir changer des trucs pour retrouver ce son , meme avedc termi 2.2 et BAA ajourée et décata , ça n atteint pas le son rauque du Monstre tout origine !!!

Ensuite : la poignée : purée ça pousse , mais vraiment , je m en suis rendu compte quand j ai repris mon 796 , je comprenais pas au départ pourquoi ça répondait pas de suite comme sur le monster , tu rajoutes un frein moteur qui m a donné quelques frayeur lors de rétrogradage .
Pour la boite de vitesse j ai été étonné que les vitessses passent mieux que sur mon HM à bain d huile ..

Bref au final un moteur et un son que j aurais aimé sur mon HM par contre la position de conduite defintivement je peux pas et pour finir , y a pas à dire l HM est vraiment une brèle PLAISIR vraiment joueuse chose que je retrouve pas dans le monster ..

nico, tu as trouvé ta moto idéale: Un HM 1100

Je sais mais non !!! elle existe pas en noir mat

Moi j 'ai aussi la petite hm et en ce moment j'hésite vraiment!! ( je l' ai déjà dis mais bon !!)
Je n 'ai jamais essayé le HM 1100 alors Nico peut être peux tu nous dire tes impressions entre le HM1100 et le 796, histoire de confirmer ou d'infirmer mes réflexions! Ca me travaille sévèrement !

Ben je te dirai que je l avais esayé en duo lors d une révision du monster 696 je l avais trouvé bien péchu et j ai retrouvé ce coté péchu que j avais oublié car il s était écoulé facilement 18 mois entre cet essai et l achat du 796 .

J'me tate j'me tate!!! Dès les beaux jours faut que je l'essaie!!