1290 Superduke R

Sur la photo, le réservoir fait bizarre, super haut!

Kaloo a écrit:Sur la photo, le réservoir fait bizarre, super haut!

Voilou de profil.
Pour rouler à 80 km/h sur nos routes nationales en 2 eme voir 3eme en sous régime ca me semble pas trop mal afin regarder les escargots sur le bord de nos routes.
Je me suis fait flasher en voiture ce mois ci sur une RN à 80 je suis passé à 91 km/h 45 euros + 1 point. J ai réglé sur le net pour ne pas prendre une majoration de 20 euros de plus. Ils nous auront jusqu à la moelle ! Et il ne me tarde pas de passer à l électrique Pfff.




Je me suis inscrit sur le forum Ktm Mania pour voir le retour des propriétaires de SDR 2017 2018.
Le retour il faut etre motivé pour se lancer dans l achat.

3 Casses moteur sur ce forum 1290 superduke V2 1500km pas d échange par un neuf :  
http://www.ktm-areyouready.fr/forum/viewtopic.php?f=64&t=5901

Avec regret pour la partie cycle et son look trop chère 1290R 2019 + Assurance donc je me rabats sur la HM950 Std 2019 avec un shifter en option. La HM950 est plus dans mon budget et c est déja trés bien. La consolante avec le moteur 937 de la HM on prend du plaisir à 90 alors que sur la SDR j avais trouvé le temps long lors de l essai si tu ne tournes pas plus la poigée. Le moteur fonctionnant plus haut. De plus il a le Nv modele 1290R 2020 qui traine deja sur le net avec une nouvelle partie arriere et peut etre le nv compteur de la 1290 GT 2019 dessus.
Tu roules en 2 eme à 80 km/h sur la SDR alors que sur la HM tu es deja bien en 3 eme la boite etant plus courte.

Oui ce serait un bon choix. Tu as encore ton 939 std ?

yéyé69 a écrit:Oui ce serait un bon choix. Tu as encore ton 939 std ?

Yes.

J adore cette chaine Motorcycle Mall Unboxing youtube .
Ca me donne envie d ouvrir des caisses quelque soit la moto.

Vivement qu ils recoivent la HM950.

Pendant le montage de mon shifter sur la HM950 Std j ai refait un tour sur le Nv modèle KTM 1290 Super Duke R 2019 cette fois en mode sport.
Elle chauffe beaucoup moins avec l akra sans la chicane.
Juste à noter une coupe moteur au rétrogradage de 3 en 2 sans utiliser le shifter.
Sinon c est une super moto quand meme ! Ha làlà...Pffff.
Merci KTM NIMES

Un beau jouet le 2020 reste que je ne sais pas si la boucle arriere n est pas mieux avant...
A partir de 18200€ ca fait trés chère ...

J ai trouvé cette vidéo sur youtube bien réalisée.
Amoureux des ducati mais face au V4 je prendrai un gros V2 pour le plaisir du couple sans souci !

je vais en essayer une prochaine vacances !

Superbe moto mais pas mal de soucis quand même et surtout un sav pas top...

Un membre du fofo en a fait la difficile experience ........   ( LoloLasticot)

Ola de retour sur le forum.
Zik38 est dans le bon !
Bon j ai la superduke 1290r 2022 depuis le 01/04/22.
Que des pannes avec une belle merde et elle n a que 1300 kms car le plus du temps en panne.
Le moteur de la vanne d’échappement HS problème connu depuis 2017 (ils ne font pas de modif sur le servo moteur défaillant depuis 2017).
Elle perd la reconnaissance de la clef électronique par moment système Keyless pas au top :(
Et depuis hier une fuite d huile.
Plus de temps à la concession que le c*l sur la selle.
Elle a du passer 4 fois depuis à l atelier depuis la mise en service et pas encore déposé pour la révision des 1000kms.
Prise en charge sur 15 jours mini bref SAV de merde et un peu seul.

https://www.ktmmania.net/f121-pannes-problemes-sav

Une belle expérience et des belles sensations mais pas celles attendues
Sinon c est moins joueur que la HM950.
Je reviendrai surement sur une HM suivant comment la mayonnaise tourne en fin d'année.
Si je regrette mon HM950 pour le moment OUI ! Et beaucoup...


Franchement ceux qui critiquaient le SAV DUCATI qui passent voir KTM !
KTM c est DUCATI il y a 10 ans...
Et Il faut pleurer pour avoir le minimum d un geste co.

C'est vraiment la misère ce SVA
En sachant que le groupe a phagocyté Husqvarna et Gas-Gas et semble uniformiser en fusionnant les gammes de ces anciennes marques indépendantes, s'ils uniformisent aussi la gestion de leur SAV ...

Ça c'est vraiment énervant et si en plus pas de geste commercial, c'est vraiment pas cool !!
Certains devraient un peu plus considérer ceux qui leur donne du boulot !!!
Une mauvaise expérience et c'est toute la marque qui en fait les frais...
Peut-être aussi avec une nouvelle catégorie de "motards" avec certainement moins de passion à tous les niveaux ??
Bref , je compatis Zric et tiens nous au jus.