Batterie racing SpeedCell A123

J'envisage de mettre une batterie racing sur mon 999 de piste
C'est SPEEDCELL qui fabrique ces batteriesmodèle A123

La fiche produit chez MotoWheels

La fiche produit chez Durbahn, l'importateur pour l'Europe
http://shop.durbahn.de/shop/en/products/Batteries_superlight_%21/_A123_LiFePower-Durbahn


Les caracteristiques
Ces batteries utilisent la technologie Lithium Ferrous et non pas Lithium ION
Il existe plusieurs modèles en fonction de la cylindrée et de l'utilisation (racing si non présence de circuit de charge ou encore utilisation de pistons HC)
Je passe la main sur les caractéristiques électrique, car trop compliqué pour moi mais c'est surtout le poids qui est interessant : suivant le modèle, on est entre 700g et 1.2kgs
Pour info, une batterie au gel c'est entre 3 et 5kgs





Monté sur un 999


Différents topics (en english)
Ducati.ms
MotoWheels
SpeedZilla

La version Do It Yourself

Sur ducati.ms, un topic sur ces batteries A123 utilisé sur des HM
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=67267&highlight=speedcell



Je suis même en train de me demander en faisant ce topic si je ne prendrais pas une batterie SpeedCell pouvant démarrer le HM et que je baladerai entre mes 2 motos

C'est des piles de montre les unes sur les autres ????

euh non Pat c'est pas du Lit-ion

ps: j'ai fait des modifs entre temps Pat, j'ai cliquer sur envoyé au lieu de prévisu

Intéressant.

Quid de la charge/durée de vie ?

$250 quand même.



Tiens, ça me rappelle un certain montant ...

Ah oui, ça me revient ...

Partant pour une CG ?? :!:

:!:
je savais que t'allais me parler de CG

Alors, pour la durée de vie je sais pas trop mais ils parlent de 1000 cycles de charge/décharge

Et apparement, ces batteries ne nécessite pas de chargeur lent type Optimate pour préserver la charge.
En cas de décharge complète, il faut un chargeur 5-15A et la charge prend entre 15 et 30 mns !!!

et pour le prix, une batterie type YUASA c'est dans les 80€ je crois donc pour 250$ le gain de ~3 kgs est interessant

ouais moi aussi je kifferai mettre une batterie de ce genre sur la 848, mais vu que j'y pige que dalle je vais suivre ton post avec intérêt

yep moi aussi Romain je suis en période de défrichage car y'a des trucs qui m'échappe !!!

Comme par exemple si ta batterie est complètement décharger et que t'es comme un con sur la paddock (vécu ), est ce que l'on peut utilser la méthode "old school" et mettre des cables depuis une batterie de voiture

J'ai rajouté dans le 1er topic le lien vers la fiche produit Durbahn.
Plein d'infos intéressante mais en english !

Si commande groupée, je veux bien en être !

J'ai rajouté un lien dans le 1er topic pour faire soit même ces packs ( DIY ).

Ca a l'air assez chaud à faire quand même !

Faut s'inscrire sur ce forum Yam pour pouvoir avoir accès aux photos...........mais hors de question que je m'inscrives sur un fofo Yam

Change de pseudo. Prends ... "Psycho". Et hop, ni vu ni connu !!

:!:

:!:

Sur Ducati.ms, dans la section Hypermotard, y a un post la dessus avec des retours de gens qui roulent avec ce genre de batteries.

Voila le post dédié aux HM

D'apres les feeback, les 9.2Ah semble etre les plus appropriées pour l'HM, meme si les 5Ah sont suffisantes pour demarrer la moto.

Toutefois, dans les feedback, y a celuia la :
"
Update: Bike didn't start this morning, it was about 50 deg and hadn't been started for a week or so, but it only got a turn or two and then didn't have enough amperage to turn the big twin (headlights and everything was working fine). I put my stock battery back in and had no issues.

Looks like turntech is summer use only for a bike this big."

ce qui donne en bon francais:
"Update : ma moto n'a pas démarée ce matin, il faisait 10 degre celcius dehors et je ne l'avait pas démaré pendant une semaine.
J'ai essayé de la demarrer 2 fois, plus la batterie (la 5Ah) n'avait plus assez de jus pour demarrer le twin.... etc etc apres on s'en fout"

Ceux qui utilisent la meme batterie sur plusieurs moto attachent generalement leur batterie avec du bon gros Velcro.

Persuaders a écrit:Change de pseudo. Prends ... "Psycho". Et hop, ni vu ni connu !!

:!:

Round 2 !!!

Chouch, tu pourrais me filer le lien direct de ducati.ms section HM, j'ai la flemme

Surprenant que certains utilisent la 5A (4.6a pour être exacte) car toutes les précos pour un bi de +1000cc sont au mini sur la 6.9A