Deux nouveautés au catalogue DP

chouch a écrit:

Antho a écrit:

tloo a écrit:pas besoin de ça pour aller au boulot quoi :-)

T'as besoin d'un HM pour aller au boulot ? Ben, non

Personnelement, en moto je met environ 15 minutes pour me rendre au travail. En transport en commun, je dois faire bus - metro - bus, et ca me prend une heure.
Non j'ai pas besoin de l'HM pour allez au travail, mais ca me fais gagner 1h30 de trajet par jour. En fin de semaine, c'est 7h30 que j'ai passé a faire sur autre chose

Personnellement, je mettrai autant de temps en SH125 qu'en silwerwing 600 qu'en HM1100 qu'en Hayabusa ....

L'idée de mon propos était de souligner le caractère déraisonnable du HM, tout comme l'intérêt du shifter sur un HM

Un HM pour aller au boulot ... :confus 2:

J'vais me coucher moi !!

Scoot power !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai 20km de route de campagne pour aller à mon taf, dont une petite partie en version course de côté dans les bois pour rentrer le soir, alors oui BIEN SUR un HM pour aller au boulot!

Revenons aux nouveautés.

"Un HM pour aller au boulot ... Oui/Non ?", l'occasion d'ouvrir un nouveau sujet.

Persuaders a écrit:Un HM pour aller au boulot ... :confus 2:

J'vais me coucher moi !!

Scoot power !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On habite en RP. On peut pas comprendre qu'on puisse prendre du plaisir sur la route pour aller au taf'

venez chez moi,vous comprendrez mieux!!!!!

1600 metres d'altitude,les virolos au milieu des sapins,y a vraiment des jours ou tu as hate d'aller bosser!!!!!!

J'avais un shifter sue ma R1.
Quand tu ouvres en grand jusqu'en 6 ème, la même bécane reste au moins 20 à 50 m derrière même si le gars s'applique.
Et ça sur piste, ça vaut de l'or.
Vous pouvez polémiquer tant que vous voulez, si vous n'avez jamais essayé un shifter, vous ne pourrez pas vous prononcer objectivement.

Et sur piste, quand tu grattes quelques mètres dans chaque bout droit, le prix parait vite correct.

Mes potes et moi même qui faisons de la piste sommes les premiers à s'équiper des contrôleurs de pression et température embarqués parce que même Stoner en a pris une pendant le tour de chauffe à cause des pneus froids.

Le problème sur ce forum, c'est que quand tu vois un truc qui peut en intéresser certains, il y en a toujours qui pensent que ça ne peut pas leur être utile et que c'est trop cher et que et que ...............

Alors soit vous ne dites rien, soit vous dites que ce n'est pas votre truc, mais arrêtez de traiter ceux que ça intéresse de demi-débiles ou d'handicapés.

Vous commencez à me fatiguer et je reste poli.

T'as raison Jacques. .gif" alt="" />
Ce soir j'bouffe avec Claudia Shifter, et pour la peine j't'invites, on passe te prendre ou ??? .....
A+

keep cool Jacques, tu sais très bien ce qu'a dit le médecin.... en plus quand tu t'énerves, tu fais du gaz et le gaz c'est comme le Diesel, ça pue et ça pollue!

Je n'ai vu personne traiter les autres de débiles ou d'handicapés... si on peut pas avoir des avis divergents faut pas faire de forum de DISCUSSION :-)

Round 2 !!!

Tm a écrit:Rha le shifter c'est vraiment du bonheur, j'aurai bien monté ça si ca n'avait pas été aussi chère...

J'en ai un sur ma HP2 Sport, d'origine. Honnêtement, ça ne sert QUE sur circuit. Sur route, non seulement ça ne sert à rien, mais c'est carrément "pousse-au-crime", car ça entraine à VRAIMENT aller vite...

Par contre, je pense que ça fait vraiment gagner du temps sur une piste, surtout sur un gros bi gavé de couple et d'inertie, qui prend son temps quand on a coupé les gaz (même vite...) pour passer le rapport, et reprendre ses tours à la réaccélaration. C'est sans doute moins utile sur un 4 cylindres hurleur type Yam R6 qui a très peu d'inertie moteur.

Bien dit Apema, c'est pour la piste.
Et bien dit aussi tloo, je me demande ce que je fous sur un forum.

tloo, les unijambistes sont bien des handicapés, non ?

Dernier petit rappel pour Snow, le shifter s'active au selecteur sans débrayer et sans couper les gaz, donc il faut deux jambes.
Sans rancune

j'avais pas lu cette partie là, sorry Jacques...

Y a a pas de mal, mais l'humour à 2 balles de certains me gave
Bonne après-midi.

Allons, allons ...



- Le flinguer comme ça de sang froid, sans être tout à fait de l'assassinat, y aurais quand même comme un cousinage.
L.Ventura

"Le prix s'oublie, la qualité reste"

Merci les tontons

Jacques, escuse moi d'avoir vexé ton égo mais le forum est un endroit ou on vient donner son opinion pour que les discussions soit profitable au pour comme au contre dans le but de laisser les personnes intéressés faire leur choix
Pour ce qui est de mon explication, elle est aussi valable que la tienne car meme sur circuit ( que je pratique depuis longtemps) tout le monde ne cherche pas à gagner 20 m . DONC un peu de tolérance car la blague est une blague et moi aussi je sais ce qu'est un shifter ...
De plus, je pense que le forum est un endroit pour se détendre donc excuse l'humour à 2 balles mais on est pas mal à l'utiliser pour nous vider la tete du boulot par exemple . Sans rancune surtout et je garderais mon humour et mes avis pour des sujets visiblements moins serieux

Quelqun fait le 18 svp !!!!!!!!!!

Merci.

Sujet : Deux nouveautés au catalogue DP

En tous cas moi savais pas ce que s'était un shifter alors merci pour le post et les explications

Pour moi la parenthèse est clause depuis 5 messages ... je vais aller voir d'autres topic

On la lance cette C.G. de shifters ? :!:

613 roros le bout ... Je te laisse appeler ma femme Antho ... :!:

Je vais avoir du mal à justifier le scoot + le shifter