Hypermot à cornets

Le mien est dans le même esprit. Chaque fois que je vais le voir il me régale

Tm a écrit:(...)et si tu colles un radiateur plus gros ca va être impec' " (...)

Ca changerait quoi d'y mettre un radiateur plus gros ?

Moi mon mecano chef est super sympa aussi, mais il est vendu DP.
J'ai jeté un froid la derniere fois quand je lui ai fait la remarque que lui avait le prix employé et pas moi, et que la ligne Zard etait quandmeme 3 fois moins cher que la DP...

L'annee derniere il a recuperer une SF S rouge et une Monter 696 blanche pour son epouse, pour le prix d'une SF de base... facile d'etre vendu Ducati avec des prix comme ca.


M'en fout, j'ai changé de mecano, j'ai trouvé mon vrai passioné !
http://www.mbpducati.ca/

Y a un garage spécialisé italiennes à 4km de chez moi, un ancien DS, vraiment passionné, il me tarde que ma garantie soit terminée pour que j'aille chez lui ...

nico a écrit:

Tm a écrit:(...)et si tu colles un radiateur plus gros ca va être impec' " (...)

Ca changerait quoi d'y mettre un radiateur plus gros ?

Ca refroidit mieux et sur un moteur à air c'est pas négligeable

Ah je pensais pas qu'un meilleur refroidissement pourrait avoir un tel impact.

Je pense pas que t'es un impact sur les performances.
Mais pour le moteur c'est toujours mieux d'etre bien refroidit.

Aux US c'est surtout en Californie, Texas et Arizona qu'ils en ont besoins.
En France, a moins de rouler par 40 ou plus, un radiateur de plus grosse taille peut faire une grosse difference quand t'es coincé dans le traffic.

SC project et NCR ont des radiateur plus gros.
Meme designs, surement fait par la meme boite, puis rebadgé avec leur marque respective, environ 550$

Il a dis quoi l ingénieur ?

nico a écrit:Ah je pensais pas qu'un meilleur refroidissement pourrait avoir un tel impact.

radiateur EVO quasiment 2 fois plus grand!

Ce que tout le monde sait mais que Ducati veut pas admettre : la BAA de l'hypermotard c'est le point noir de la moto.
Qu'il flash les ECU
Qu'il me prend 3h pour la revision des 12.000km
Qu'il m'installe des demi lune a faible usure pour mes soupapes
Qu'il peut aussi faire montravaille de suspension pour retrouver des suspension dignes des nid de poules du Quebec

Bref, tout ce que t'attend d'un mecano Ducati chez un DS, un passionné qui rentre pas dans le jeu de Ducati mais qui travaille sur ta moto pour que tu repartes avec le sourrire et un peu plus de sous.

°

nico a écrit:Ah je pensais pas qu'un meilleur refroidissement pourrait avoir un tel impact.

Avec les cornets je tourne à 95°, c'est bizarre, avant je pensais que la temperature d'huile était inférieur, et vous, vous en dites quoi ????, je sais ça depend de plein de chose .... mais quand même ....

Bah j'ai pas trop fais gaffe à la t° mais je suis arrivé à 100°C l'autre jour (en ville), je me suis dis que c'était dû au réchauffement de la t° extérieure ...

A temperature ambiante (environ 22 C), selon le feedback de Ducati.ms, y a beaucoup de monde qui tourne dans les 100 C, et ca monte plus haut en ville si tu te retrouves coincé

Vous avez fait un passage chez vos DS pour le controle du CO et un reset eventuel du TPS ?
Quid de votre huile ? (niveau et age)

en tout cas ces cornets font encore parlés deux et c'est tant mieux :ça swing:
il me tarde de les faire posé. car je suis une buse avec mes mains (on ne se moque pas :!: )
je l'associe à la révisions des 24000 . je sais que mon ds me fera du bon boulot

en plus il est fort possible que j'ai droit à un prèt sympa , un street ou un M1100 pendant 1 ou 2 jours ça ne se refuse pas.

chouch a écrit:Vous avez fait un passage chez vos DS pour le controle du CO et un reset eventuel du TPS ?
Quid de votre huile ? (niveau et age)

Pas encore fait, probablement semaine prochaine, je pensais le faire au DS près de chez moi mais comme il m'a un peu dégoûté aujourd'hui ...

Huile pas changée depuis la révision des 1000 mais révision des 12 000 bientôt.

Il me semble que Ducati preconise un changements aux 6.000

chouch a écrit:Il me semble que Ducati preconise un changements aux 6.000

Euh t'es sur la?

T'as raison, le manuel préconise aux 12.000 ou 12 mois.
Mais ca a jamais abimé un moteur de changer l'huile aux 6.000, surtout si tu roules souvent la poignée de droite bien ouverte, ou que ton moteur chauffe anormalement.

Ca fait partie des truc courants, facile a faire et qui peuvent eviter des revisions salées.

Je suis d'accord sur le principe

Ca dépends aussi de l'huile utilisé.

Perso je mets de la motul 3100 15W50 qu'on me donne gracieusement :D et puis je roule tellement peu poignée dans l'angle...ici j'ai que des lignes droites interminables....

LHXTEAM, quand j'organise des balades, t'as qu'a passer, ça va même te dépayser grave ....
Orléans / Tours 100Km, pas loin .....

Surtout fin AVRIL, tu vas en voir des virages et des HM.

je pense que le radiateur plus gros c'est plus pour la fiabilité ( et abaisser la température de fonctionnement en été...je suis déja monté a 126° en montagne...).
La réaction du DS face au KN est normale, ces types cherchent des bécanes les plus standard possible pour les fourguées plus facilement.
Pour les cornets, je me laisse encore une semaine ou deux pour voir si je m'habitue (ou pas) au ramdam d'admission....

FTHEric44 a écrit:
Pour les cornets, je me laisse encore une semaine ou deux pour voir si je m'habitue (ou pas) au ramdam d'admission....

Tu seras sourd d'ici la !
Donc tu vas les garder :p

:!:

Bon alors première sortis avec les cornets, euh que dire ...

Un BRUIIIT de fou quand on ouvre la poignée en grand, j'entends même plus le 2 en 1. On dirais un peu plus d'allonge a partir de 5 000tr, mais plus de temps a monté a 200 que juste avec le 2 en 1. A voir une fois que je serais passé au DS pour les réglage du CO.
Mais c'est sure que pour ceux qui aime pas trop le bruit ça peut être gênant, mais quand on reste sur une vitesse stable le termi reprend le dessus. A voir aussi a long terme, mais pas déçu de l'achat

PAT37 a écrit:LHXTEAM, quand j'organise des balades, t'as qu'a passer, ça va même te dépayser grave ....
Orléans / Tours 100Km, pas loin .....

Surtout fin AVRIL, tu vas en voir des virages et des HM.

Franchement pourquoi pas par contre avril est un mois chargé en ce qui me concerne...mais bon sans se bouger on fait rien ! :D

Le 24/25 Avril, reservé au HM à Cornets (j'deconne).
Départ 18h/19h de Tours
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