Multi strada Pikes Peaks

Un MTS spécial Pikes Peaks pour saluer la victoire de 2010

Oooooh qu'cest bôôôôôô!

Dan a écrit:Oooooh qu'cest bôôôôôô!

No comment, +1

Mouais ... La couleur ne fait pas tout.
Et heureusement qu'on voit encore un petit peu du cadre tubulaire pour reconnaître que derrière se cache une Ducat' ...
Désolé pour les (futurs) processeurs mais je n'accroche pas.

moa, c'est le prix qui me plait moins (plus de 21000 roros)

Magnifique !!

N'en veux moi du multipikpeak !!!

le prix est completement ouf !
j aime bien le a partir de 21700 euros

WOUAAA ! trop beau ! ( le prix aussi est beau )

Ho..... qu'y sont beaux les rétros...

HOOOOoooooo qui sont fort en marketing chez Ducati !!!!

Ouais c'est bôô mais c'est trop cher...
En tout cas c'est autre chose qu'un 1200 GS.

Oui et non. Les problèmes électroniques doivent être identiques.

oui, les faisceaux bmw viennent d'italie

Jeffman a écrit:j aime bien le a partir de 21700 euros

ah oui quand même.....!

Ma qué, elle est ounique cette moulti strada

Ça, elle l'est. :chut:

Encore la première du nom avait quelque chose que j'appréciais ... qui dérangeait ... Mais celle-ci ...

Elle est chere mais livrée avec un kit Termignoni.
Comme toutes les éditions spéciales, elles sont aussi numérotées.

Je regarde de temps en temps sur le marché de l'occase les 1200 multi pour completer l'HM, et je me suis toujours dis que si un jour je craquais, je ferai la deco de Pike Peaks... plus besoin de me prendre la tete


Ah une fois de plus, vous vous faites enfler profond avec l'Euro, ici elle est a 21.900$, soit 15.800€

romanele a écrit:Ouais c'est bôô mais c'est trop cher...
En tout cas c'est autre chose qu'un 1200 GS.

Bah !, aucune comparaison possible, la GS c'est "LA" moto de chez moto dans la catégorie "trail" et franchement, en toute hôneteté, et il faut l'avoir essayé avant d'en parler, tout comme contrairement à nos motos (HM) qui sont déjà chères, y'a rien qui rouille dessus (voire nos axes de bras oscillant et autres ressorts divers déjà roulillés à 3500 km, sans parler des fils électriques dont on voit à leur base toutes les couleurs sans aucune finition et même pas de lêche roue arrière... faut pas déconner non plus.

J'ai roulé 3 ans en BM (1150R) avec des potes qui m'ont largement laissé leur 1150GS ou 1200. Rien n'est comparable en attaque, tenue de route, freinage, puissance, en duo et sans compter les possibilités de chargement et au final, une consomamtion nettement inférieure en pleine charge à nos 1100 et 796 HM.

Restons objectifs, vraiment, restons motards, on ne peut pas comparer.

Il reste à mes yeux, que cette "Multi" n'est pas jolie (et je lui préfère et de loin sa jeune aînée en 1200).

Quand à nos HM, je pense sincèrement qu'elles sont aujourd'hui les plus jolies bécanes dans la catégorie "supermot".

Pour rester dans l'objectivité la plus totale (comme quoi...) seul Ducat, après BM, pouvait aussi convenir désormais à "ma" conception de la moto. BM, je pouvais plus, le plus important handicap étant le poids, mes antécédants d'accidents de moto ayant laissé trop de "souvenirs" à mes vieux os.



Cépé-devenu-bien-sage-avec-les-années...

chouch a écrit:(...)
Ah une fois de plus, vous vous faites enfler profond avec l'Euro, ici elle est a 21.900$, soit 15.800€

Arg !

Vais venir la chercher chez toi !

T'inquiètes, Sarko attendra gentiment sur le quai le bateau qui amènera ta belle du nouveau continent pour... équilibrer le prix...

Il s'en fout, il comptait rentrer à la nage avec le future série limitée multi-Zodiac

Voilà, Pierre à tout compris

Et puis de toute façon on n'a pas de gouvernement nous, donc ça devrait passer

"Tout à fait Thierry"... reste que "notre Sarko à nous" a été "président de l'oignon..." - pardon, de l'union...- et je doute qu'il ai lâché en totalité l'Europe... donc... comme on dit chez nous en Provence "meffi"...

Sinon, faire comme le bateau échoué en Angleterre ou des BMW R1200 ont été récupérées de containeurs passés par dessus bord...... "tout ce qui vient de la mer étant à tout le monde"...

Terrible !