Ca y est j'ai craqué

Félicitations Vincent, profites en bien

J'espère que tu as fait monter le PSB de 14. Cogne moins en rodage. Un gros plus.

Non, apres les 1000km

Bon, reprenons les choses dans l'ordre :

Après mon XTE, j'avais trouvé la 796 fabuleuse tant au niveau moteur que du reste, ça freine fort, c'est rigide, tout nickel.

En ce qui concerne la 1100, le moteur est fabuleux (n'ai que 150 km), plus bruyant que la 796, ça pète beaucoup plus (ne me dérange pas), position un peu différente (ne me dérange pas), en revanche, là ou je rejoint un peu tout le monde, mais à postériori, c'est que la fourche du 796, est effectivement beaucoup plus souple que celle du 1100.

Du coup, le train avant, plus incisif donne beaucoup moins de réactions "bizarre"

Je rappel quand même que je n'es pas ou très peu d'expérience de la moto (1 an 1/2 de permis et 16000km dans les pates).

En résumé, il faudrait la fourche du 1100 sur le 796, car dans l'absolu, j'ai changé mon 796 par pur envie de rouler en 1100, car j'étais très loin d'arriver aux limites du moteur du 796.

1200rsr a écrit: (...) En résumé, il faudrait la fourche du 796 sur le 1100 ...

Hello Chevalier Vincent,
Il sera bientôt question de selle car celle d'origine permet de bien maîtriser la machine mais elle fait rudement mal au bout d'1/2 heure. J'ai donc changé pour la selle confort (190 €) qui, au bout d'une semaine ne se fait plus remarquer. C'est le but. Le pv pour vitesse m'a, depuis, fait ressentir toutes les nuances du couple à bas régime.

Vincent ... N'écoute pas les anciens. Bouh ! les méchants !!
La selle d'origine est "hyper" confortable.

Tu sais, j'ai déjà fait 10000km sur le 796, et la selle ne m'a jamais posé de prb.

mais ce n'est pas la même !

kif kif, j'avais monté la selle de diablokil de son 1100 pour qu'il puisse toucher pare terre

tu viens avec nous demain, t'es pas loin??

Vincent, Lydie, ..... Je vais pas tarder à aller faire un essai du 1100 moi

Sont sympas à Melun ?

oui, très sympa, c'est la que j'ai acheté la mienne et laissé ma 796

PS : prend ton chéquier

Demain rendez-vous pour la révision des 1000

À la révision des 1000 j'ai décidé de ne pas mettre de PSB de 14. Pour faire à fond l'expérience du moteur. J' aime son tempérament. Et puis j'ai un petit doute. Quelle est la vérité sur cette histoire que Ducati conçoit "en réalité" leurs machines pour du PSB de 14. On en parle ailleurs ici mais je n'arrive pas à me faire un avis définitif.

1200rsr a écrit:oui, très sympa, c'est la que j'ai acheté la mienne et laissé ma 796

PS : prend ton chéquier

Je ne l'ai pas pris et j'ai bien fait ! RDV pris samedi dernier pour essayer le 1100, je me pointe et là super sérieux le gars m'annonce : 'pas de 1100 à l'essai juste un 796' et surtout de m'indiquer que j'ai du me tromper de DS lorsque j'ai appelé, c'est vrai que ça pullule en IDF ...

Bref, je l'essayerai pas et surtout l'acheterai pas chez lui mais bon ça n'avait pas l'air de le contrarier.

Vais les rappeler la tienne sera en révision peut être un essai possible !

Les PSB de 15 c'est pour que les brêles passent l'homologation niveau bruit....