Sangles pour attacher sa moto

si mais il y a peut-être plusieurs Meudon en France, genre Meudon (tout court) dans le 92

TOUDZ a écrit:ah t'es pas du coté de Meudon?

Si mais j'ai lu en diagonale et avais cru comprendre que tu étais sur Bordeaux.

Tu es situé où dans le 77 ? Tu bosses sur Paris ?

Je bosse a guyancourt. Meudon c'est sur le chemin...

Ah bon ... Meudon hein pas Meudon la Foret.

Plusieurs Meudon en France!!!? C'est un peu comme si chacun de nous avait plusieurs trou de b****...

je sais pas si c'est là qu'il faut la posée mais j'ai une question, par ou passé les sangles?
pour celles de derrières, je les passent dans la tubulure de la boucle arrière mais en ce qui concerne l'avant, guidon? ou fourche? retour "d'expérience" demandé. merci

Pontets inférieurs.

et sa gène pas avec le museau qui vient juste au dessus?

tien regarde comment j’avais attacher la mienne

Persuaders a écrit:Pontets inférieurs.

tu parles du Té inférieur ?

ok, nickel, merci Christophe pour la photo, c'est a peu près ce que je voulais faire sauf pour l'avant, je doutais, mais c'est ok, pontet inferieur

Kaloo a écrit:

Persuaders a écrit:Pontets inférieurs.

tu parles du Té inférieur ?

Oui. C'est pour savoir si tu suivais.

Tu arrives à passer les sangles sur le té infèrieur ?
Perso, pas la place à cause de la pièçe en métal qui protège les durites de freins.
Donc dernièrement j'ai sanglé le SP au guidon

Ça passe nickel ...

Petit up,

Je viens de commander celles-ci -->

SANGLE A CLIQUET MASTER LOCK
LOT DE 2
4,25 m x 25 mm
nouveau tissage "monsterweave" ultra résistant
4 crochets S avec clip de sécurité
max 550 kg



Et la rampe,

RAMPE DE CHARGEMENT EN ALU

Longueur dépliée : 2170 mm
Charge max : 350 kg
Largeur : 28 cm
Poids : 8 kgs

tiens c'est curieux ce sont les mêmes sangles que j'avais l'année dernière en descendant du LED

Oui mais moi je vais penser à bien ... Non, rien.

La meilleure sangle, la sangle de guidon ...

Snow a écrit:La meilleure sangle, la sangle de guidon ...

ouais, même que c'est super pratique avec le HM

@ guillaume : acheté où et combien la rampe pliable ?

"baybay" vendeur : prixmot
98 € TTC avec le port

@ Snow : sympa tes franges.

J'adore Régis qui charge sa meule, trop bon !! Ils sont 50 autour et il n'y en a pas un qui pourrait l'aider, tous aussi abrutis les uns que les autres !!!!
Bref.

Pour les sangles, +1 aussi sur le té de fourche inférieur. Gaffe aux durites de frein quand même, de ne pas les pincer
J'en ai racheté il y a pas longtemps chez Norauto, 25€ les 2 je crois, avec crochets et cliquets, c'est le top.
Sinon, voilà comment j'attache le dragster pour la piste :

Sur l'HM, pour l'arrière, c'est soit dans la boucle arrière ou sinon, les cales-pieds arrières et ça ne bouge pas.

Petite remarque sur la manière dont tu as attaché ta moto Gervais

Tes sangles avant ne tirent pas vers l'avant (je sais c'est pas facile sur ce genre de remorque)

Tes sangles arrières tirent vers l'arrière.

Donc ta moto de doit pas être trop en appuie sur le V de la roue avant
Si une sangle pète (spéciale dédicace à Oliv ), t'as toute les chances du monde de retrouver le R6 par terre.... en même temps je dis ça mais c'est surtout pour le HM hein

D'ailleurs sur l'HM, comme c'est un monobras, faut mettre les deux sangles du côté droit.

@Persu : pour le monobras

@Kaloo : comment puis-je faire alors pour bien l'attacher ? J'espère ne pas pourrir le post avec ma bécane, mais je pense que cela pourra peut-être resservir au chef aussi.
Au risque de passer pour un débile, qu'appelles-tu le "V" ? c'est la forme que prennent les sangles à l'avant en quelque sorte ? Si c'est le cas, difficile de fixer ma brêle autrement, vu le positionnement des "attaches" de la remorque...

Le plus simple est peut-être de rajouter une sangle qui serre juste ta roue au fond du bloque-roue avant .... enfin c'est ce qu'on fait quand on a le problème des points de fixation comme les tiens sur les remorques de location