Bestiole à 3 pattes qui me plaît beaucoup!!

LoloLasticot a écrit:On dirait un skidoo sur roues Même pas en rêve je l'essaie...ça doit boiter sévère au moindre raté

ouaip ! gaffe aux fautes de carre

http://flickrhivemind.net/Tags/brp,motorcycle/Interesting

Bon j'ai essayé,j'aurais pas dû.....

C'est physique à piloter comme bestiole,mais les sensations sont au rendez-vous....

Pino mécano BRP (BRP=constructeur canadien du Can Am Spyder) m'a bien expliqué toutes les commandes et zoup sur la route direction un parking désert pour l'initiation....

Entre temps arrêt essence pour mon prof,j'en profite pour prendre quelques photos du Spyder sur lequel je roule:







Alors sur le parking,je me familiarise encore avec le Spyder,c'est maniable,mais faut quand même de l'engagement....Je fais quelques demi-tours,quelques huits,quelques slaloms....Le moteur est souple pour un bicylindre,à basse vitesse,on peut faire bouger le Spyder juste en jouant avec l'embrayage.
Je précise que le passage de vitesse sur mon Spyder se fait comme sur une brêle.....Par contre pas de levier de frein,tout se passe au pied droit,le frein aidé par l'ABS au cas ou freine les 3 roues....
Tandis que le Spyder de mon prof qui est plus récent,c'est une boîte séquentielle au guidon,le pouce pour grimper d'un rapport et l'index pour descendre un rapport...
Le freinage au pied se fait naturellement,car cela faisait une semaine que je m'entraînais avec le GSR.....

Aprés 20 minutes de manoeuvres,on trace sur la route histoire de voir ce que ce Spyder a dans le ventre.....
Ben comme tout bon bicylindre,cela arrache!!!Mon prof a même fait un burn à la sortie d'un rond point....
Le tenue de route est très bonne,bien penser à pousser sur le guidon extérieur quand on attaque une virage et surtout pencher le haut du corps à l'intérieur du virage...
Au début fallait que j'y pense,après c'est venu naturellement....
On a fait de la ville,de la campagne,et m'a fait refaire une ou deux manoeuvres dans les rond-points....

En tout cas au guidon du Spyder,on ne passe pas inaperçu.....Normal,c'est un bel engin que l'on ne croise pas tous les jours...

Retour au garage,quelques questions sur l'entretien,les pneus,etc....Et je suis parti sur mon GSR.....

J'étais sûr (et ma femme aussi) que cela allait me plaire....
J'aurais pas du.....
Je vais aller jouer à l'Euromillion maintenant....

Photos du Spyder de mon prof,bien modifié:
























J'oubliais le côté pratique: confortable,bien assis,relativement bien protégé du vent avec un saute-vent,et surtout ça:





Coffre de 44 litres étanche avec 16kg de charge maximum....

Voilà....


[size=50]GSR à vendre....[/size]

Super essai, merci Psycho
J'aime bien moi
Pas trop géné par les aides à la conduite ?

Ben disons que j'apprenais,je n'ai pas poussé le Spyder à ses limites....Donc les aides à la conduite ne sont pas intervenues....
J'ai lu sur le forum Spyder qu'il fallait environ 1000km pour bien s'habituer à la conduite du Spyder,et j'en ai fait qu'une 40aine....

J'ai quand même ressenti quelque chose,on se sent plus en sécurité que sur une moto.....

J'ai tout l'hiver pour réfléchir....
Mais cela me tente franchement.....

Le gros truc qui m'a plu surtout....C'est le fait que cela soit un bicylindre....
Donc je vous laisse imaginer que j'ai trouvé le GSR bien mollasson après....

Je suis donc dans la merde quoi....

et ça se revend comment ces bestioles ?
A prendre en compte pour qui aime pouvoir redisposer d'une certaine somme d'argent assez rapidement une fois choisi de vendre, et si possible sans y perdre trop de plumes.

De toute manière je vais en perdre des plumes.....Mon GSR vaut dans les 4000-4500€.....Et le Spyder vaut dans les 11000€....Et il est déjà bien en dessous du prix de l'argus,car le proprio le vend par manque de temps et de place.....

Quand je vois la largeur de ce "spyder", j'ai du mal à comprendre comment on peut doubler une voiture comme en moto.
C'est quand même "légèrement" plus large

1,5 mètre de large,c'est pas un paquebot.....

Pis le moteur a très largement de la pêche pour pouvoir doubler comme en brêle....

Si c'est pour le bi et le coffre : prends un Silver Wing. Grand coffre (55 litres) et ça pousse velu !!

Psycho a écrit:
Je suis donc dans la merde quoi....

Mais non, c'est bien d'avoir des projets

Par contre non, tu ne pourras pas faire des depassements "comme à moto"

Mais plutot comme une voiture de sport

A moto on peux tenter des trucs qui parfois se terminent avec quelques "dizaines" de centimètres entre deux voitures
Là tu ne l'envisageras même pas

D'autant qu'il faut penser à la perception des autres usagers de la route

Quand toi tu sors d'un virage et que tu vois une moto sur la voie d'en face, tu sais qu'elle va se rabattre vite... quand tu vois un spyder, tu sautes par dessus bord

(parole d'ex mini sidecariste)

Je parlais de doubler comme un moto niveau puissance et reprise.....Pas niveau taille....Car le Spyder fait comme dit plus haut 1,5m de large et mesure 2,7m en longueur....
J'en suis parfaitement conscient que je ne pourrais plus des trucs avec un Spyder comme je faisais en moto....

si t'as aime le spyder, pourquoi tu regardes pas du cote des tuonos, rsv , falco qui ont le v60, en version full en plus

Oui mais non.....Le SAV Aprilia est une catastrophe en Suisse....
J'aime le look du Spyder et j'ai envie de rouler autrement....

Rouler en GSR, c'est déjà rouler autrement. Non ??

Dans la série je roule "différemment" en bicylindre, y'a aussi les amateurs de traban!!!

Persuaders a écrit:Rouler en GSR, c'est déjà rouler autrement. Non ??

Non....

Une bestiole a 3 pattes Insolite...........faut aimer

Respect pour le travail, mais gâchis pour la pauvre Ducati.

même principe que le brudeli leanster

https://www.youtube.com/watch?v=8UlG9TXU5Cs

Marrant comme la différence fait peur à l'humain......

Pour rappel :



(c'est de l'humour, je précise)

ouverture d'esprit ? c'est sûr , faut de tout pour faire un monde , sinon , comment y vendraient leur grosse m.... , heu , leur truc , mais bon , que tu puisse acheter un gsr , déjà , à part pour le débutant qui a pas d'expérience , je comprends pas , mais achetez un truc qui a l'encombrement et le poids d'une bagnole et les inconvénient d'un 2 roues , là , on atteint le sommet ! mais bon comme dit le proverbe "chacun voit midi à sa porte"
j'adore le side , surtout à "l'ancienne" , j'aime pas les 4 cylindres anémiques inconduisible , à part en ligne droite , avec une partie cycle de merde , et arriver au virage quand tu freine l'avant se verouille et la moto se redresse ou tu racle tout par terre et la partie cycle qui fait la java , et j'aime pas les trucs à 3 roues pour les raisons citées plus haut !
Mais si psycho aime ça , tant mieux pour lui , dans la vie , faut se faire plaisir , et en tant que suisse , il fera bien couleur locale avec son 3 roues on achète pour son plaisir , pas pour selui des autres , mais maintenant je sais qui achètent ce genre de trucs , "des vieux cons qui ont peur de tomber " et .... des psychopates qui roule en gsr

Donc pour toi,je suis un vieux con débutant qui a peur de tomber??

Sympa merci....

non je pense qu'il te classait dans la catégorie "psychopates qui roule en gsr"

ceci dit ça surprend de vouloir passer à ce genre de truc....... d'habitude ce son plutot des caisseux qui 's'encanaillent" sur ce genre de bidule, et tres rarement (voir jamais? ) des motards

si vraiment faut s'emmer*er dans les embouteillages mais garde un coté fun, plutot un engin de ce genre là


ou ça



oui je sais c'est pas le même prix, sauf que là, ça le vaut !!!

tout à fait patapoche ! j'aurai pas répondu mieux

sacree debat ce spyder moi je pense que ca reste surtout une machine coup de coeur pour ceux qui aiment et pour l avoir essayer dans ma region ca envoie grave super moulin dessus . j ai croizer une fois un motard (paraplégique a ce jour ) qui roulez sur cette machine c est une bonne alternative pour ce genre de personnes autres que les vieux et les petés de thune ect ect et puis comme on dis il en faut pour tout le monde