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Message par claude Jeu 15 Avr 2010 - 10:51

salut je les ai eux au tél ce matin trés sympa essai ce week end bruno et fait des photos si possible apparament problême de masse avec circuit électrique ducati moi des que j'ai la mienne je monte le feu en premier

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Message par Bruno Jeu 15 Avr 2010 - 21:22

ok j essaye mais d appareil photo donc iphone
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Message par Bruno Lun 19 Avr 2010 - 9:10

bon alors mes clicos risoma marche mais ceux du feu c etrange ca claude quand tu as ton hm essai et tu me dira
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Message par claude Lun 19 Avr 2010 - 10:37

salut si tout ce passe bien je devrais l'avoir samedi en attendant contacte pierre de chez 2A4 voici sont mail : pierre@2a4.fr pour lui dire que les rizomas marche .
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Message par Bruno Lun 19 Avr 2010 - 11:24

ok merci claude tu me tiens au jus
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Message par Persuaders Lun 19 Avr 2010 - 13:25

En plus du courriel, si je peux me permettre Bruno :
1) appelle les
2) Comme dit hier, il y a un membre qui se nomme ... 2@4. M'étonnerait pas que ce soit Pierre. Donc en complément : MP + lien url où l'on parle du sujet. Ceinture ET bretelles. Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 4 240791

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Message par Bruno Mer 28 Avr 2010 - 19:13

salut je voulais savoir si quelqun avez des news moi je les eux au tel il m ont dit que cela venais de chez ducati et aller faire un schema pour le montage il ont eu le meme probleme sur le streetfighter
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Message par Persuaders Mer 28 Avr 2010 - 19:42

Point positif : il y a un minimum de suivi.
Impatient de voir ce schéma car je ne comprends pas pourquoi ça viendrait du faisceau électrique ...
Wait and see.

Pierre alias 2@4, n'hésite pas à nous donner ton point de vue. Merci. Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 4 240791

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Message par claude Mer 28 Avr 2010 - 20:17

salut je m'en occupe ce week end et je vous tient au jus
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Message par claude Ven 30 Avr 2010 - 17:45

salut j'ai essayé cette aprés midi sa ne marche pas tout éssayé rien a faire je contacte 2A4 et je leurs renvoi le feu .
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Message par chouch Ven 30 Avr 2010 - 17:47

Bruno a écrit:salut je voulais savoir si quelqun avez des news moi je les eux au tel il m ont dit que cela venais de chez ducati

Sont trop fort chez 2a4, le probleme vient de chez Ducati....
Ca serai pas plutot eux les boulets qui sont pas foutu de faire marcher un feu correctement et qui vendent un produit qu'ils ont jamais du tester ?
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Message par claude Ven 30 Avr 2010 - 17:59

je vient de les avoir au tél je renvoi le feux la semaine prochaine et il me rembource il y a un problême avec feux je pense et non avec la moto tu devrais faire la même chose bruno .
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Message par r4p4ce Ven 30 Avr 2010 - 18:32

Mais finalement tout le monde a le même problème ?
J'aimerais bien l'acheter mais la je suis perplexe...
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Message par claude Ven 30 Avr 2010 - 18:39

il faut attendre un peut ils doivent régler le problême ils me recontacte lorsque sa marche .
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Message par Persuaders Sam 1 Mai 2010 - 18:57

Je serais vous, je retournerais le feux tant que le problème n'a pas été résolu (remboursement). Objectif : mettre "un peu" la pression pour que le distributeur fasse le nécessaire ASAP ...

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Message par olivier15 Dim 2 Mai 2010 - 20:41

on peu le monte sur un 796 ????
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Message par Persuaders Dim 2 Mai 2010 - 20:48

olivier15, présentation dans la catégorie idoine. Merci.

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Message par claude Dim 2 Mai 2010 - 22:36

oui mais sa ne marche pas
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Message par claude Mar 4 Mai 2010 - 11:41

salut j'ai des nouvelles j'ai contacté un gars qui en a monté un , il a mis des relais de clignotants sur les fils bleu et jaune et sa fonctionne il fait parti du forum et doit mettre des photos , j'ai également envoyer un mail a 2A4 pour savoir si ils pouvaient fournir les relais de clignotants dans l'attente de leurs réponse je vous tient aux jus .
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Message par Persuaders Mar 4 Mai 2010 - 13:19

Des relais ... ?? scratch

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Message par claude Mar 4 Mai 2010 - 13:49

oui ça / http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=496&sort=Id&page=0&id=815


Dernière édition par claude le Mar 4 Mai 2010 - 14:26, édité 1 fois (Raison : rien a voir)
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Message par claude Mar 4 Mai 2010 - 14:28

j'ai fait un essai ce midi avec un relai que j'ai retrouvé mais ne marche pas tout le feux clignote je laisse tomber je renvoi le feux a 2A4 .
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Message par chouch Mar 4 Mai 2010 - 14:31

chouch a écrit:
Dans l'etat actuel des choses, le seul moyen de faire clignoter les cligno c'est de rajouter une centrale clignotante en plus sur chaque fil + des clignos.

J'ai ecrit ca le 14 Avril... vous lisez de travers ou pas du tout, aveuglés par vos feux qui marchent pas.

Pas besoin de faire un Master en electricité, un gosse qui sort de 6eme trouverai la solution de lui meme grace a sa premiere annee de Techno.
Le feu de stop et les cligno partagent la meme masse, c'est evident que ca clignotent pas et qu'il faut rajouter une centrale clignotante pour chaque cligno.

Claude, faut une centrale clignotante par cligno.
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Message par r4p4ce Mar 4 Mai 2010 - 14:54

chouch a écrit:J'ai ecrit ca le 14 Avril... vous lisez de travers ou pas du tout, aveuglés par vos feux qui marchent pas.

Pas besoin de faire un Master en electricité, un gosse qui sort de 6eme trouverai la solution de lui meme grace a sa premiere annee de Techno.
Le feu de stop et les cligno partagent la meme masse, c'est evident que ca clignotent pas et qu'il faut rajouter une centrale clignotante pour chaque cligno.

Claude, faut une centrale clignotante par cligno.
Ou dit autrement Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 4 571150

Désolé, je suis trop fan de ce smiley, il fallait que je le place Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 4 606427

Bon, sinon ca commence à faire beaucoup au niveau de l'installation en rajoutant 2 centrales clignotantes... Il faut pouvoir les ranger, ca prend de la place !
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Message par corser11 Mar 4 Mai 2010 - 17:24

J'ai pas tout lu, mais je vais essayer d'amener une solution : les clignos arrières d'origine ont des ampoules de 10W ?
Les LED ne consomme quasi rien, donc il faut compenser ce "manque" par une résistance qui consomme le courant à la place des LED, et cela pour chaque côté.
Sur mon ex-Tuono, j'avais mis des résistances céramiques de 10 W/15 Ohms (les blanches, rectangulaires et longues), une à gauche et une à droite. Résultat nickel, clignotement comme d'origine. Si les ampoules d'origine font autre chose que 10W, faut trouver une résistance qui coorespond au niveau de la puissance. J'avais fait un schéma pour expliquer le truc sur un autre forum, c'est simple à monter, faudrait que je le retrouve.
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Message par chouch Mar 4 Mai 2010 - 17:29

Le probleme est pas la.
D'une part le feu vient avec une paire de resistance.
D'autre part, ca fait partie des reglages de base de l'ECU de switcher pour des LED a l'arriere.

La le probleme n'est pas la vitesse de clignotement, mais pas de clignotement du tout.
Ca vient du fait que le feu et les cligno partage la meme masse, contrairement au montage d'origine.
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