Excès de confiance dans mes Supercorsa ce WE

Ce WE, avec Madame, on avait un truc à aller voir à Mouans Sartoux. Avec la température canniculaire qu'il fesait ça aurait été balot d'y aller en BAR.

Départ fin d'mat'. Direction Route de Bagnol, qui comme sont nom ne l'indique pas est un jardin d'enfant pour motard. D'ailleurs une tof sur deux de M&M dans laquelle vous aperçevez des roches et falaises rouges c'est là-bas ! On enroule tranquillous. Direction Fayence ou on déjeune dans un resto qu'on connais. Comme d'hab', un régal.

On reprend la route, direction St-Cassien, puis direction Tanneron pour une petite route qui n'est ni plus ni moins qu'un eldorado pour supetmotards avides de virolos !!! C'est simple, la plus grande ligne droite fais vingt/vingt-cinq mètres. Le tout en pleine forêt !! On a pas croisé une bagnolle !!!
Cette route je la connaissais dans sa partie St-Cassien>Tanneron, Tanneron>Route de Grasse et Tanneron>Mandélieu. Mais en discutant avec mon amis Google, celui-ci m'a révélé l'existence d'une partie Tanneron>Pégomas. Ou je n'avais encore pas trainer mes gommards. Vlà qui va bien me dis-je !!
Et effectivement pas déçu du tout !!! Malgré qu'on l'ai prise (la route ! Faut suivre hein !!!! ) en descente un régal !!! Une révélation même !!! Je me dis faut absolument repasser par là dans l'autre sens au retour !!!!

Pégomas>Mouans Sartoux, RAS, de la ville.

Je profite qu'on soit sur place pour phoner un local. Réplica pour ceux qui connaissent, l'admin du DD notre fofo local, et on le retrouve avec sa petite famille à la terrasse d'un café à Mouans.
La ptite pause terminé direction Tanneron

Le temps s'étant un peu couvert (on est dans le 06 ) et Madame ne voulant pas rentrer trop tard je propose qu'on mette "un peu" les gaz...

Donc une fois sorties de Pégomas, "j'attaque" la monté un virolo, deux virolos, trois virolos, les cales pieds frotte juste de quoi faire entendre qu'il faut pas prendre plus d'angle, et là... Dans LA plus belle épingle à droite... bien large... avec même pas un gline-gline de quoi que se soit qui racle le bitume un beau déroché de l'arrière !!!!! Quasi une équerre !!! Mais après le freinage dans le point de corde intérieur avant la réaccélération. J'étais juste sur un filet de gaz. Heureusement j'avais le pied qui trainé par terre, j'ai pris appuis dessus et... Le bol !!! La moto c'est redréssé et surtout... On n'a pas eu de raquette ! J'ai On a eu chaud !!!!

On a fini tranquillous du coup... Direction Mandélieu>Les Adrets>Fréjus.

Après coup j'ai pas vraiment trouvé d'explication. On roulais pas si vite, frotter les cales-pieds en duo c'est pas vraiment un exploit. Les pneus était chaud. La route propre. En solo je serais passé (du moins j'aurai tenté) 30km/h plus vite... Du coup la question que je me pose c'est si c'est les supercorsa (SC1 à l'avant, SC2 à l'arrière) qui sont pas fait pour le duo. J'vois que ça. Ca me fais c#ier parceque juste avant, à table, j'disais à madame, "celui là avant qu'il décroche... Faut au moins du verglas !!!!"



PS: Sinon Réplica à rouler le matin avec quelques autres ducati. Dont un HM (Hara pour ne pas le citer) qui c'est mis au tas tout seul.
Ca va apparement il a rien. Pour ça que je disais ça Jeff.

Tu as eu du bol.

Je ne pense pas que ça puisse venir des pneus ...

Pas de trace de gasoil ?

Ben à priori non. J'aurai été tout seul j'me serai arrété ausculter la route la mob, comprendre quoi. Mais là avec Mme me suis dit "j'continu" ni vu ni connu genre mais non juste une 'tite glissouille... De rien du tout..."

bien esquivé vous avez eut chaud....

Ouaip... Et même pô un spectateur pour applaudir !!!

ces gommes tendres sont parfois traitres. il suffit qu'ils ne soient pas encore à température pour être moins efficace. et elles mettent plus de temps à chauffer
content que tu t'en sortes bien

Purin!

Il y a la saison de la chutte des feuilles, et semble-t'il celle de la chutte des HM!

Faites gaffe tous, aussi!

Coup de bol ou maîtrise de la machine, sais pas, mais t'as du laisser une trace dans le slip...! Ouf!

manubestof a écrit:ces gommes tendres sont parfois traitres. il suffit qu'ils ne soient pas encore à température pour être moins efficace. et elles mettent plus de temps à chauffer

Ben non je pense pas. Certes je n'ai pas fait d'accélération on/off pour faire monter au max les degrés mais ça fesait un bon vingt minutes qu'on roulait donc bon.

Dan a écrit:Il y a la saison de la chutte des feuilles, et semble-t'il celle de la chutte des HM!

C'est un peu ça. Au DS de Fréjus, il y a quelques semaines il y avait une bonne douzaine d'HM plus ou moins amochées.

Fait un ch'tit burn avant de partir la prochaine fois....Il sera bien chaud comme ça.....

Surtout en duo...

Bah avant que Madame ne monte.....


Gros malin....

Et tu présentes ça comment ??? "Chérie attend je burn un coup histoire qu'on pose le coude sereinement ???!"
Je suis pas comme certain d'entre vous de temps en temps j'aime bien que madame soit là aussi !!!

Jeunesse insouciante.

mika gt4 a écrit:Et tu présentes ça comment ??? "Chérie attend je burn un coup histoire qu'on pose le coude sereinement ???!"
Je suis pas comme certain d'entre vous de temps en temps j'aime bien que madame soit là aussi !!!

Exact.....

Ouf t'as eu chaud aux miches!!!

Ps: A Mouans Sartoux j'ai mon oncle qui habite la bas, il roule en S4RS blanche et rouge tu l'as jamais croisé ? Il a un cax arai ducati...

C'est pas vraiment mon coin là-bas. Il est membre d'un fofo/club ducati ? en plus les chicanes mobiles c'est pas se qui manquent par ici !

Bon, tu as du bol et c'est vrai que les Pirelli doivent rester à température.

Tu aimes apparemment attaquer tout de même un peu mon cochon !!!
Tu devrais prendre une moto plus calme et facile qui te change ta façon de conduire, une corsaro par exemple

Par contre je vais aller zieutez ma pression de pineux quand même. Dés fois que...

Jacques qu'est-ce que t'appelle "rester à température" ?

Glad t'en qu'à prendre un veau plutôt une goldwin... Au moins c'est fiable...

Goldwing fiable !! pas toujours mon cher, un de mes amis qui habite la RP et fait moto taxi a eu pas mal d'em*erdes avec sa cernière en date, il vient de s'en debarasser

Merdum, merdum !!
Contente que vous n'ayez rien.
Ah, je comprend, c'est les HM qui tiennent pas la route, moi qui croyait que c'était dû au pilote (là, je parle pour moi !!).

Oh tu sais, tu peux élargir (au sens figuré) le champ d'action.

Un supercorsa ,sur route peut refroidir sur les flancs après quelques km en ligne droite et dans la première courbe manifester son" mécontentement"

D'ailleurs demander à vale, en GP c'est pire, le pneu refroidit en 7 secondes et perd l'adhérence.

Après 20 min de roulage ton pneu ne peut pas être "froid".
Si tu n'as pas commis d'erreur, genre pied qui traîne sur le frein AR ou bien le poignet droit qui glisse... Franchement à part une merd* sur la route, je vois pas. Gazole, liquide de refroidissement, une petite caillasse qui te fait sauter la roue,....
Normalement une moto au point neutre (sur l'angle, sans accèl' et sans frein) et sur un sol propre NE PEUT PAS TOMBER / DECROCHER.
Ce serait bien de comprendre pourquoi cette presque-chute quand même.

Salut, cool de savoir l'issue positive tout comme Ricky à part de la merde sur la route je mettrais pas en doute les gommards. Et je rejoint Ricky, sur l'angle, pas de freins, pas de gazs c'est pas vraiment possible de faire chuter une moto.

HS : Y a un autre débat à ouvrir qui est de faire monter des pneus trop orienté piste et de les utiliser uniquement sur route. C'est des Diablo Supercorsa ? ou des Dragon Supercorsa ?