Hypermot à cornets

Persuaders a écrit:Au fait les gars ...



Alors ce passage au banc ?? :ça swing:

Ohoho, t'as vite corrigé bac par banc....
J'avais mon image deja toute prete !

:!:

Persuaders a écrit:Au fait les gars ...



Alors ce passage au banc ?? :ça swing:

Une fois décatalysé why not si ça coute pas un oeil!!!

Ps: un décata pour ZX6R (par exemple) c'est 60€..............merci l'image de luxe de Ducati

LHXTEAM a écrit:Moi j'ai encore jusqu'à la fin de l'année pour la garantie, je ne leur ai rien dit, j'ai posé mes cornets en solo et ça n'aurai pas été autrement!!! Quand je leur avait parlé de mettre un filtre K&N dans la boite à air aucun problème!!! tant que tu débourses aucun problème!!!!

C'est sûr mais c'est quelque chose de presque "standard" le filtre à air K&N (au moins pour les monsters en tous cas) donc ça aurait été surprenant qu'ils refusent...
Là c'est une modif qui sort de l'ordinaire donc ils veulent pas.

Evidemment je pourrais faire comme toi et ne rien leur dire, seulement si après j'ai un pépin et qu'ils me disent la bouche en coeur que la garantie saute, j'aurai l'air bien c.n :x

Bref je suis un peu dégoûté, je sais pas trop quoi faire, j'essaierai d'aller voir chez un autre DS, peut-être qu'ils seront moins frileux je sais pas...

Je suis sur que tu les aurais acheté chez eux les cornets y'aurai pas de problèmes.....

Oui tu as sans doute raison....

Mais s'ils en vendaient, ça voudrait aussi dire que c'est une modif qu'ils "cautionnent"...

Et là c'est pas le cas malheureusement!

Bah ouaip alors qu'une ligne termi NH ça leur pose pas de soucis.....bizarre? qui à dit bizarre???

Bonjour à tous,
Bien qu'ayant ratissé tous le site, pouvez vous me donner un site internet (si possible en français) ou l'on peut se fournir pour des cornets complets KN afin de remplacer cette BAA d'origine. Sinon vers où faut-il se diriger pour avoir ce type d'injection complet et pas seulement les filtres.

Merki!!

@ Targosz

Le site : http://www.ducshop.com/

Le topic ou ça en cause : https://www.ducati-hypermotard.fr/achats-groupes-f12/cornets-faa-ducshop-t2366.htm

Bonne lecture

targosz a écrit:Bonjour à tous,
Bien qu'ayant ratissé tous le site, pouvez vous me donner un site internet (si possible en français) ou l'on peut se fournir pour des cornets complets KN afin de remplacer cette BAA d'origine. Sinon vers où faut-il se diriger pour avoir ce type d'injection complet et pas seulement les filtres.

Merki!!

je viens de commander hier chez Ducshop mes cornets. paiement par Paypal. Leur ai envoyé un mail pour voir si commande ok mais pas encore de réponse.

bluxxt a écrit:Oui tu as sans doute raison....

Mais s'ils en vendaient, ça voudrait aussi dire que c'est une modif qu'ils "cautionnent"...

Et là c'est pas le cas malheureusement!

j'ai pris contact avec mon DS (Paris); ils sont OK pour me les moter/régler. Pas les vendre en effet. Je pars du principe qu'un profesionnel qui installe a une obligation de conseil et de résultat. Donc forcément couvert par garantie sauf si, éventuellement, un document à faire signer venait le dégager de toute responsabilité.... et encore, souvent non opposablle à un particulier non-avertis (comme moi. Ce serait Chouch, ce ne serait pas pareil... )

Tout à fait d'accord avec toi Frédéric!

Mais toi tu as au moins la chance d'avoir un DS qui accepte de les monter et les régler.
Je veux dire par là qu'ils ont l'air suffisamment honnêtes pour qu'après coup ils ne cassent pas ta garantie sur quelque chose qui n'a pas de rapport avec les cornets.

Moi ça a été un refus catégorique, et vue la réaction, j'hésite à le faire car je serais pas surpris de voir ma garantie sauter à cause d'un problème qui n'aurait pas le moindre rapport avec les dits cornets...

targosz a écrit:Bonjour à tous,
Bien qu'ayant ratissé tous le site, pouvez vous me donner un site internet (si possible en français) ou l'on peut se fournir pour des cornets complets KN afin de remplacer cette BAA d'origine. Sinon vers où faut-il se diriger pour avoir ce type d'injection complet et pas seulement les filtres.

Merki!!

Pour donner un peu plus de precision que TM.

Ce qu'ont apellent tous "cornets", ce sont des filtres (K&N, car de tres bonne qualitié, etanche, lavable, et il me semble garantie a vie) monté sur des cornets d'admission d'air, qui eux sont usinés.
A ma connaissance, y a 3 que boites qui offres ce type de produit.

• Ducshop
  
• TPO
  
• WASP
  

Chacune de ces 3 compagnies proposent d'excellentes offres, avec quelques differences.
Ce qui va influencer la courbe de puissance de la moto, c'est la taille du tube (diametre et longueur), et la taille du filtre.

Ainsi, TPO propose 2 kit, le "TPO beats" et TPO beast R"
Par contre les kit de TPO viennent sans les petits filtres nescessaire apres avoir demonté la boite a air. (une des raison pour laquelle notre choix c'est porté vers Ducshop)


Ducshop ne propose qu'un seul kit. En terme de taille, il se situe entre les 2 kit de TPO, plus gros que le Beast et plus petit que le Beast R
Le kit vient avec tout ce qui est nescessaire au montage (petits filtre, tubes de jointure)


Et enfin y a WASP (Waspworks en fait).
Eux propose uniquement une kit ultra complet, qui inclue les pattes de fixation a faire tomber sur la tete PAT, un Power Commander III, les chaussettes (ouais ca en fait baver plus d'un), et un manuel de montage ! Seul Hic, plus de 1000$.



Page web de Ducshop : http://www.ducshop.com/product_view.php?cat=7&pid=321
page web de TPO : http://www.tpoparts.com/products/119
page web de WASP : http://www.waspworks.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=5

Quand aux problemes de garantie.

Je vois mal un moteur exploser a cause de ca. La boite a air, c'est le goulot d'etranglement.
Ducati le sait tres bien, pour preuve avec tous les kit Termignoni, ils vendent un couvercle ajouré, qui a lui seul doit representer au moins 50% des gains de perf des kit 2-1 et 2-2.


Si tu veux vraiment faire la modif et que ton DS veut vraiment pas, trouve un DS qui veut bien, quitte a faire des bornes.
Un DS qui fait preuve de professionalisnme, en cas de probleme, il ira pas chercher la premiere modif hors catalogue DP pour te faire sauter ta garantie.

En tout cas, t'as bien moins de chance de creer un probleme moteur avec les Cornets qu'en installant un kit Big Bore NCR 1200cc sur le villebrequin d'origine.

j'ai pas lu toutes les 20 pages du post ! mais vous avez l'air ravis , bon , pour mon usage "uniquement rallye" incluant de longs roulages dans des conditions très différentes tout au long de la journée et de la nuit avec écarts de température , d'humidité , voire des 6 à 8 heures sous la pluie , avez vous eu des problèmes ponctuels non gènants au quotidien mais pouvant ètres gènants en course ??? Et le gain avant/après Kn sur une config qui ne bouge pas par ailleurs , c'est combien de couple et de ch .. Si quelqu'un a l'info , merci , avant que je me lance!!

Merci a tous pour vos réponses. Malheureusement mon statut ne me permet d'acceder au tutos techniques. Donc est ce vraiment compliqué à mettre en place si je prend le kit chez ducshop?

Merci.

Si tu le fais faire dans un DS , tu vas en prendre pour au moins 3 h de Mo , si tu suis les tuto ( accessibles à partir de 5 messages) et que tu ais un minimum outillé ca ne devrait pas te poser de soucis, il faut être méthodique et appliqué.

J'en profite donc pour te dire merci et du coup valider mon 5eme message!!

Mesuré a la roue
En vert : Origine avec kit Termi 2-1.
En rouge : vert + cornets
En bleu : rouge + AAC Ducati Perf


Avec le kit 2-1 et les cornets, tu retrouves a la roue arriere les chiffres annoncés par Ducati au villebrequin.
Si tu rajoutes les AAC, tu depasses a la roue ce qui est annoncé au villebrequin par Ducati.

En chiffres Ducatiesque, tu passes les 100ch.
La barre des 100ch a la roue, elle, s'atteint un peu plus difficilement...


Aucun probleme au quotidien qui pourrai nuire en rallye.
Peut etre qu'un ECU Nemesis avec l'auto tune pourrai eventuellement palier a des grosses differences de temperature (a verifier toutefois)

En tous cas je ne parviens pas a aller sur le lien de TM https://www.ducati-hypermotard.fr/achats-groupes-f12/cornets-faa-ducshop-t2366.htm

Please ne vous dites pas que je suis un boulet!!

TM ou Persu doivent valider l'acces je pense.

Bon ben alors TM ou Persu si tu passes par là merci de faire une bonne oeuvre pour un jeune ducatiste!!

Tm a écrit:Si tu le fais faire dans un DS , tu vas en prendre pour au moins 3 h de Mo , si tu suis les tuto ( accessibles à partir de 5 messages) et que tu ais un minimum outillé ca ne devrait pas te poser de soucis, il faut être méthodique et appliqué.

Et si tu oublies pas de revisser un truc au passage Tu devrais pas avoir de soucis par la suite

Ah non moi je peux pas valider les accès

Tloo a raison faut pas oublier de tout revisser..

On arrive, on arrive ...



Tm tu fais Raymonde ce soir ?? :content 1:

Accès autorisé.

Dans ce cas là ais je espoir d'y accéder un jour?? Comment fait-on?