Hypermot à cornets

Dans ce cas là ais je espoir d'y accéder un jour?? Comment fait-on?

ok merci!!

Persuaders a écrit:On arrive, on arrive ...



Tm tu fais Raymonde ce soir ?? :content 1:

Accès autorisé.

Go TM, fait raymonde !

je viens de découvrir ce qu'il me manquer pour que mon hm respire mieux :Super: manu tu m'explique tout dimanche STP merci pat, j'suis presser

charrade a écrit:je viens de découvrir ce qu'il me manquer pour que mon hm respire mieux

Tu parles des cornets ??
"Réactivité", ce ne serait pas ton deuxième prénom Cyril !!

passage au banc pour ma bête le mardi 20

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!

desoler pas visiter tout forum

frederic a écrit:ben voilà, "Chouch avait raison". merci pour vos réponses. Economie = 1024€TTC. Chouch, une bière à l'occasion pour toi

A y est; commandé chez Ducshop. Payé par Paypal. Mais reçu aucun Accusé de réception de Ducshop. Aucune réponse à mes 3 mails... quand vous avez commandé, ont ils été réactifs ? je m'inquiète
Merci

Oublies pas le décallage horaire

Kaloo a écrit:Oublies pas le décallage horaire

oui mais c'était il y a 3 jours... on devient vite nerveux ! :bounce:

frederic a écrit:A y est; commandé chez Ducshop. Payé par Paypal. Mais reçu aucun Accusé de réception de Ducshop. Aucune réponse à mes 3 mails... quand vous avez commandé, ont ils été réactifs ? je m'inquiète
Merci

Leurs petites mains sont meilleures pour usiner des pieces que pour taper sur un clavier!
Je sais pas a qui tu as envoyé ton email, mais tu peux toujours essayé de contacter Wendy Hogg : wendy@ducshop.com

Sinon Mark via ducati.ms

@chouch: merci; bien envoyé à Wendy + aux 2 autres adresses mail du site. Patientons... tu ne regrettes pas, in fine ?

DIDOU1100 a écrit:j'ai pas lu toutes les 20 pages du post ! mais vous avez l'air ravis , bon , pour mon usage "uniquement rallye" incluant de longs roulages dans des conditions très différentes tout au long de la journée et de la nuit avec écarts de température , d'humidité , voire des 6 à 8 heures sous la pluie , avez vous eu des problèmes ponctuels non gènants au quotidien mais pouvant ètres gènants en course ??? Et le gain avant/après Kn sur une config qui ne bouge pas par ailleurs , c'est combien de couple et de ch .. Si quelqu'un a l'info , merci , avant que je me lance!!

Kaloo pourra te faire un retour car monté sur son 900M quelques milliers de kilomètres (en config route par contre).
A ce jour, aucun membre n'a fait de passage au banc.
C'est prévu pour Manu mais pas d'éléments de comparaison possible car premier passage (pas de courbe avant modif).

Non, j'ai juste l'impression d'etre un hooligan.
Ce qui est certain c'est que le leger gain fait lever la roue avant plus facilement.

J'ai l'impression que la moto prend des tours bien plus vite.
Donc la ou j'enroulais peinard en ville a 3.000 trm avant, maintenant je peux toujours le faire mais la moto passe a 4.000 trm en un clin d'oeil.
Et a 4.000 trm, c'est un autre niveau de decibel qui se degage de la moto...

Concretement, la limite entre rester calme a 3.000 trm et un comportement un peu plus agressif a 4.000 trm devient vraiment plus mince, et se passe dans un bruit certes addicitf, mais qui n'est pas forcement au gout de tout le monde....


En dehors de la ville, en mode arsouille, c'est que du bonheur.

Persuaders a écrit:
C'est prévu pour Manu mais pas d'éléments de comparaison possible car premier passage (pas de courbe avant modif).

et là y'a rien :!:
https://i.servimg.com/u/f61/13/01/92/44/hyperm11.jpg

http://ducati-hypermotard.fr/1100-technique-mecanique-f6/puissance-passage-au-banc-t639-165.htm :!:

Ah cool !!

On va pouvoir comparer et voir combien tu perds !!

environ 40 euros pour le passage :!:

HM + ECU DP + Ligne Zard + Termignoni 2-2 + Cornets :

Autonomie sur ma moto :
109km en ville avant temoin de reserve.
155-160km en arsouille.

Non j'ai pas testé combien sur la reserve, a mon avis pas des masses.
Je l'aurai testé si Zorro arretais de me dire que si un jour je tombe en rade, il me vend l'essence de son Z1000 a 15$ le litre...

C'est pour financer sa nouvelle mob. T'es marrant toi, va vendre un Z1000 sans perdre un bras.

Persuaders a écrit:C'est pour financer sa nouvelle mob. T'es marrant toi, va vendre un Z1000 sans perdre un bras.

En theorie ouais.
Mais cette annee au Quebec les plaques d'immatriculation montent encore. Cette annee les sportives passent a 1410$ / an et les roadster a "seulement" 627$.
Et nous ici pas de FZ1 N, pas de CB 1000 R, donc le Z1000 a une excellente cote.

De toute facon il sait pas ce qu'il veut encore. Il lorgnait sur la SF, maintenant les Sport Classic et aussi les KTM Adventure.

tu nous dit tout manu hein

au plus tard à 16 heures vous savez :ça swing:

N'arrivant pas à envoyer l'image, Manu m'a gentiment demandé de le faire à sa place :

C'est énorme,

:!:

sur le coup j'ai cru que c'était le couple...