Streetfighter

pré-pubère motard ?

Oui voila c'est ce que je devrai avoir sous mon pseudo ...
Ca me va bien même si j'ai tout sauf une tête de pré pubere ::

ToTo76 a écrit:Et moi dans quelle catégorie je suis du haut de mes 22 ans ?

:!:

A 22 piges j'roulais en 750 S ......

Nous sommes tous des jeunes cons des qu'on a le c*l sur le HM nan?


et a tout vouloir faire rentrer dans des case on va finir par carrement s'emmerder

Bon les papy stop le HS là Vous allez pas nous faire 2 pages sur la veillesse :W

PAT37 a écrit:

ToTo76 a écrit:Et moi dans quelle catégorie je suis du haut de mes 22 ans ?

:!:

A 22 piges j'roulais en 750 S ......

Et moi en 851....

Mais là n'est pas le sujet.... :!:

Inaz a écrit:Bon les papy stop le HS là Vous allez pas nous faire 2 pages sur la veillesse :W

c clair ...entièrement ok avec toi!!! complètement HS plus rien à voir avec post de départ

Un p'tit coup de nettoyage et il n'y paraitra plus...

Pour info, la SF sera présente au salon de la moto de Lyon (ce week-end : 6&7 mars)

Elle sort quand qu'on puisse l'essayer ??

Apparement elle est annoncée pour fin avril

Pas pressé.... :!:

Bon ben je l'ai vu (au salon de la moto de Lyon)

J'y suis allé avec un pote qui roule en S4rs et qui était éventuellement prêt à changer si le SF lui plaisait............................bon je tue le suspens d'entrez de jeu : il garde son RS

Pour le SF, présenté pour la 1ère fois en France sur ce salon, ca serait apparement une pré-série et elle va faire le tour de France des salons moto.

Bon ben pas grand chose à dire. J'ai eu la même sensation que lors de la sortie du 999 en 2003 (et à l'inverse de la sortie de modèles comme le 1098 ou le HM) : bof de chez bof. Y'a des trucs pas mal (position de conduite, nouveaux commodos tout petit et tout mignons) et à part ça bof de chez bof.

Le feux avant est vraiment très très bas, et ressemble beaucoup au Benelli TnT je trouve. C'était la version S donc bien évidement la fourche Ohlins est magnifique mais pas beaucoup de carbone et chose mesquine de la part de Ducat' l'amorto de direction n'est même pas d'origine Suèdoise

Quelques détails de finitions concernant le passage de cables pas terrible, et surtout la déagréable impression de voir un 1098 sans carénage qui a été "tuné" au fond d'un garage.

Bon, j'ai vu et vous l'aurez compris, j'aimes pas.

je vais la decouvrir au salon à Tours.........

Kaloo a écrit: la déagréable impression de voir un 1098 sans carénage qui a été "tuné" au fond d'un garage.

Ben, c'est ce qu'elle est, non ? Un 1098 modifié et dépouillé de son habillage...
Moi, j'aime bien le boulot effectué pour cacher les durites, radiateurs etc...ça n'a pas dû être simple.
Le look est discutable, mais elle est très agressive et plutôt radicale (rien à envier à une TNT, Speed triple ou Superduke, selon moi, et avec plus de moteur... :peur: ).
La question ne se pose pas pour le moment, mais je ne sais pas si je l'achèterais car le prix ne me semble pas justifié (et j'apprécie modérément qu'on essaie de nous refourguer les moteurs 1098 obsolètes... ), même si la moto me plaît.