Streetfighter

mais c'est quand meme le prix qui me gerbe le plus, c'est pas justifie 15000 le morceau

Je préfère encore me payer une HM à ce prix..... :!: :!:

Spéciale Psycho au DS de lyon une 696 full option avec peinture et tout le toutim plus chère qu'un HM!!! :!: :!: :!:

De l'essence et un briquet....Ensuite direction DS de Lyon....

Je vois qu'on a bien rigolé en mon absence ...
Alors, cette 696 préparée aux petits oignons ... des photos ??

Pas de photos non....Je viens de manger.... :ça swing:

Ma reaction (tardive) a la Streetfighter.
Je trouve le look sympa.
Au depart je cherchais une moto telle la Brutale, mais en bi-cylindre.
Alors voila, elle y ressemble, mais bon, OK, super cher le morceau.
Enfin j'dis ca, j'avais une 1098 avant...
La HM c'est 1000x plus marrant en ville, mais un ptit peu de brutalité en plus serait pas mal.
Enfin toujours pareil, ca serait au detriment du confort d'utilisation sous la pluie ou dans les bouchons.

En fait, la moto universelle n'existe pas.

Manière de relancer un peu, même si ça reste un photomontage avec un pot de HM :!:

No comment....

zeb a écrit:Manière de relancer un peu, même si ça reste un photomontage avec un pot de HM :!:

Pas mal du tout, tu veux pas mous faire un montage avec un pot style arrow position basse sur street triple ?

Parce que là ça va pas super bien :p

Moi c'est cet espèce de sabot façon Katoche qui me dérange, je trouve qu'il ne se fond pas très bien avec la moto ...

De toutes façons, les sabots sur une Ducati, c'est moche...

c'est un Z750 avec un mono-bras de VFR ? =========================> :déjà sorti:

j'adooooooooooooooooooooooooooooore !

Inaz a écrit:
...tu veux pas mous faire un montage avec un pot style arrow position basse sur street triple ?

Parce que là ça va pas super bien :p

Ben.... c'est pas moi qui l'ai fait celui là, j'ai juste trouvé la photo sur le net !!

Honnêtement : vous trouvez que ça ressemble à une Ducat' ce truc ?? :confus 2:

nan...

Ben ya un c*l de 1098, un gros moteur, de belles jantes, un cadre treillis tubulaire, et le reste un peu trop japanouille à mon goût .

Bah nan elle est belle, moderne pese un poid plume et a des watts
Rien à voir avec une ducat :!:

Désolé, mais pour moi il n'y a aucune touche Ducati la-dedans. Aucune classe si vous préférez.

Alors je ne veux pas jouer les barbus (peux pas j'ai juste le bouc ...) mais la-dessus on me colle un autocollant Yam ou Honda et le résultat est le même.

Je n'accroche pas. Alors que Ducat' se mette à faire des motos pour "Messieurs tout le monde" (et j'en fais partie), tant mieux. Mais avec une vraie "Gueule" !!

Purée a part la tete de fourche qui peu ne pas etre du gout de tout le monde ell est juste magnifique.
Ou bien vous trouver aussi les 1098 et 848 moche :?

La coque ar de sportive sur un roadster comme sur les anciennes speed j'adore (bon ok j'en ai eu une je suis pas objectif)

Ah les goûts et les couleurs ...

1) Trop de plastique
2) Plus de treillis tubulaire à l'arrière. J'ai bien peur qu'il va falloir que je m'y fasse pour les modèles futurs ...
3) Design "bancal" : trop de masse/volume à l'avant. Arrière vide style sportive japonaise.

Je ne dis pas qu'elle est moche. Mais contrairement à bon nombre de Ducat', je me retournerais pas sur son passage car trop ... insipide.
Quand elle sera à l'arrêt, j'entends bien. Car question moteur, pour sûr ça doit allonger les bras.

A voir en vrai, mais bon quand Ducati nous avait montré le proto HM, rien qu'au travers d'un écran de PC ... :ça swing:

Nb : 'tain je vais m'auto-modérer et aller faire un tour sur le nouveau sujet mais néanmoins célèbre ... j'ai nommé : C'était mieux avant !! ::

Tout les masses sur l'avant c'est ce qui a fait le succes du mostro...

Pour le tubulaire à l'arriere je suis ok mais le moulé c'est plus leger :p

Inaz a écrit:Tout les masses sur l'avant c'est ce qui a fait le succes du mostro...

Ouai enfin c'était quand même beaucoup fluide. Il n'y avait pas ce gros truc tout moche appelé sabot moteur. Je sais, je ne vais pas me faire que des amis mais je trouve cet appendice si ... horribledisgracieux ... Mon jugement est valabe pour TOUTES les motos.

Inaz a écrit:Pour le tubulaire à l'arriere je suis ok mais le moulé c'est plus leger :p

2 kg de plus, impossible à ressentir et au moins, l'identité serait gardée ...Ce n'est pas une moto GP. Alors, c'est sûr que 169 kgs(au hasard) ça fait plus vendeur que 171 kg ...
Mais bon ...

Persuaders a écrit:Honnêtement : vous trouvez que ça ressemble à une Ducat' ce truc ?? :confus 2:

Non ...

yoann44 a écrit:Ben ya un c*l de 1098, un gros moteur, de belles jantes, un cadre treillis tubulaire, et le reste un peu trop japanouille à mon goût .

Pas mieux

yoann44 a écrit:Ben ya un c*l de 1098

Manque les pots sous la selle ...

yoann44 a écrit:un gros moteur, de belles jantes

Ça, la-dessus, rien à dire.

yoann44 a écrit:un cadre treillis tubulaire

Manque quand même la boucle arrière ...

yoann44 a écrit:et le reste un peu trop japanouille à mon goût .

On est bien d'accord.

Et un "barbu" de plus, un !! ::